Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá. Imagen: Prensa AlcaldíaLa línea 2 del metro de Bogotá dio esta semana un paso clave en su proceso de contratación. La Empresa Metro de Bogotá (EMB) recibió las solicitudes de precalificación de tres consorcios internacionales interesados en construir, operar y mantener el corredor.Los interesados que radicaron su solicitud son tres asociaciones en participación conjunta:APCA ML2 Bogotá integrada por:Mota-Engil Colombia S.A.S.Mota-Engil Engenharia e Construção África S.A.Mota-Engil México, S.A.P. I de C.VSpie Batignolles Génie CivilAPCA Metro Capital L2 integrada por:Xi´an Metro Colombia S.A.SXi án Rail Transportation Group Company, ltdAPCA Bogotá Metro Capital integrada por:Sacyr Concesiones Colombia participadas II S.A.SCAF Investement ProjectsLínea 2 del metro de Bogotá. Foto: Alcaldía de Bogotá. ¿Qué sigue para la línea 2 del metro de Bogotá?El alcalde Carlos Fernando Galán calificó la llegada de las tres propuestas como una noticia clave, en particular para Engativá y Suba, dos de las localidades por donde pasará el nuevo trazado.Ahora, un equipo especializado de la EMB revisará durante aproximadamente un mes el cumplimiento de los requisitos jurídicos, financieros y de experiencia de cada alianza. Los consorcios que superen ese filtro pasarán a la segunda fase de la licitación pública internacional, en la que deberán presentar sus propuestas técnicas y económicas, previstas entre noviembre y diciembre de este año.Un segundo intento, tras la licitación desiertaEste proceso es, en realidad, el segundo capítulo de la licitación de la línea 2. La primera convocatoria se había declarado desierta en enero de 2026, después de que los dos consorcios que llegaron habilitados a esa etapa decidieran no presentar propuesta económica. La Alcaldía insistió entonces en que la obra no se detenía y que reabriría el proceso en febrero, con el respaldo de la banca multilateral.Así ocurrió: en febrero, la EMB reactivó la licitación con el acompañamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Europeo de Inversiones (BEI), el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y la CAF, tras adelantar 44 diálogos competitivos con compañías de distintas partes del mundo.En marzo, la Empresa Metro publicó los documentos de precalificación que dieron pie a las solicitudes conocidas esta semana.¿Cómo será la línea 2 del metro de Bogotá?La línea 2 tendrá una extensión de 15,5 kilómetros con 11 estaciones —10 subterráneas y una elevada— y conectará las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.El trazado arrancará en la calle 72 con avenida Caracas, avanzará hacia el occidente por la calle 72 hasta la avenida Ciudad de Cali y luego girará hacia el norte en dirección a Suba.El diseño contempla la integración con el sistema de transporte público de la ciudad: se conectará con cinco troncales de TransMilenio y con la línea 1 del metro, que hoy supera el 80 % de avance en su construcción, según cifras de la Alcaldía.Además, contará con tecnología de última generación GoA4 (sin conductor), de similares características a los de la línea 1 y de contar con una capacidad para movilizar hasta 76.000 pasajeros hora-sentido.El contrato que se adjudicará incluye financiación, ingeniería de detalle, ejecución de obras, y operación y mantenimiento del sistema.Lo que viene: la hoja de ruta hasta el inicio de obrasCon la precalificación en marcha, el cronograma continúa así:Septiembre–octubre de 2026: evaluación jurídica, financiera y de experiencia de los tres consorcios postulados.Noviembre–diciembre de 2026: los grupos precalificados presentan sus propuestas técnicas y económicas.Cierre del primer trimestre de 2027: definición y adjudicación del contrato al consorcio ganador.El gerente de la EMB, Leonidas Narváez, ha señalado que el acta de inicio se firmará durante la administración de Galán, lo que pondría en marcha la ejecución de la obra antes de que termine su mandato.