O Grupo Hyundai Motor anunciou o início das operações plenas de seu Data Flywheel, em uma nova etapa de sua estratégia de direção autônoma. A iniciativa combina coleta de dados, treinamento de inteligência artificial, validação e implementação para acelerar o desenvolvimento tecnológico, segundo a empresa.O anúncio ocorreu durante o “HMG Autonomous Driving Media Day”, realizado na sede da 42dot, na província de Gyeonggi, na Coreia do Sul. No evento, o grupo apresentou seu roadmap para a próxima era da direção autônoma, além de destacar conquistas, metas de implementação e sua posição na competição global por essa tecnologia.Data Flywheel e a expansão do ecossistema de dadosDe acordo com o material divulgado, o Data Flywheel funciona como um ciclo virtuoso que transforma dados de condução coletados em condições reais em melhorias contínuas. A empresa informou que pretende ampliar seu ecossistema de dados com apoio das vendas anuais de 7 milhões de veículos e da estrutura Data Union.A estratégia também inclui um modelo de desenvolvimento centrado em dados baseado em Hard Example Mining, treinamento contínuo e SER, sigla para sistema de registro de eventos específicos. O objetivo é reunir e processar informações de diferentes marcas e operações do grupo, como Hyundai Motor, Kia, 42dot e Motional, por meio da padronização progressiva de sensores.O cronograma apresentado prevê veículos com tecnologia Level 2+ baseada em soluções da NVIDIA no primeiro semestre de 2028 e veículos Level 2++ no segundo semestre do mesmo ano. Depois disso, o grupo projeta veículos Level 2++ equipados com Atria AI no segundo semestre de 2029.Avanços em Atria AI, VLA e testes em vias públicasA 42dot também apresentou avanços na Atria AI, inteligência artificial proprietária do grupo para direção autônoma, e detalhou a pesquisa em Visão-Linguagem-Ação (VLA). Segundo a empresa, essa tecnologia integra informações visuais e raciocínio baseado em linguagem para orientar decisões de condução.O grupo informou ainda que o desenvolvimento da autonomia ponta a ponta (E2E) e dos modelos VLA ocorre em paralelo. Essa combinação, segundo o material, busca aumentar a estabilidade técnica e a escalabilidade tecnológica, enquanto a validação do modelo VLA já está em andamento com testes em vias públicas.Além disso, o Grupo Hyundai Motor anunciou um projeto-piloto de Level 4 em condições reais em Gwangju até o final do ano, em parceria com o Ministério de Terras, Infraestrutura e Transportes da Coreia do Sul. A meta é obter dados de validação em larga escala para reforçar a evolução dos sistemas autônomos.O grupo também informou que novos vídeos de condução urbana com Atria AI estão disponíveis em seu canal no YouTube, incluindo uma carona guiada com executivos, imagens em tomada única e tratamento de casos extremos.O post Grupo Hyundai Motor acelera a direção autônoma com estratégia de dados e IA apareceu primeiro em Mobilidade Sampa.