Semáforos com fiscalização eletrônica poderão ser obrigados a exibir um temporizador com contagem regressiva para os condutores. É o que estabelece o Projeto de Lei 2975/26, que tramita na Câmara dos Deputados. A regra condiciona a aplicação de multas à presença e ao perfeito funcionamento do equipamento de contagem.A proposta abrange qualquer cruzamento equipado com radares de velocidade, detectores de avanço de sinal vermelho ou sensores de parada sobre a faixa de pedestres. Pelo texto, o contador deverá informar o tempo restante não apenas para a luz verde, mas também para a vermelha.–Lucas Santos/Unsplash Continua após a publicidadeO objetivo central é dar previsibilidade aos motoristas. Sem a contagem, a mudança abrupta para o sinal amarelo frequentemente resulta em decisões de risco, provocando acelerações indevidas para “aproveitar” a travessia ou frenagens bruscas que causam colisões traseiras.Transparência contra a indústria da multaA autora do texto, deputada Gleisi Hoffmann (PT-PR), argumenta que a fiscalização eletrônica deve ter caráter educativo e preventivo. Ao fornecer a informação exata de tempo, a medida tenta afastar a percepção popular de que os radares urbanos operam com finalidade puramente arrecadatória. Continua após a publicidadePara que o sistema tenha validade legal, o temporizador precisará ser instalado de forma clara, ostensiva e sincronizada com o ciclo do semáforo. Essa exigência técnica cria uma proteção direta ao motorista contra falhas de manutenção dos órgãos públicos.Quais peças do motor do carro são mais prejudicadas pela gasolina com 32% de etanol? Continua após a publicidadeSegundo o projeto, a ausência do display, defeitos de funcionamento, dessincronização com as luzes ou até mesmo a baixa visibilidade do cronômetro impedirão a lavratura do auto de infração. Na prática, o equipamento de fiscalização perde a validade se o temporizador falhar.Embora a tecnologia de temporizadores seja conhecida e tratada pelo projeto como de baixo custo, a aplicação da lei esbarra na realidade da infraestrutura viária brasileira. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) ainda precisará definir os requisitos técnicos exatos desses equipamentos. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Continua após a publicidadeO ponto mais sensível da proposta, porém, é o cronograma de implementação. O texto estabelece que os órgãos executivos de trânsito terão um prazo de apenas 60 dias, após a publicação da lei, para adequar os semáforos já existentes em todo o país.Trata-se de uma janela de tempo consideravelmente curta para que municípios realizem licitações, compras e instalações em milhares de cruzamentos. O projeto segue agora para análise conclusiva pelas comissões de Viação e Transportes e de Constituição e Justiça da Câmara. Publicidade