Os testes de novos radares de velocidade média em rodovias federais foram suspensos temporariamente pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em nota divulgada à imprensa na sexta-feira (18), a agência afirma que pretende “realizar analises técnicas e ajustes procedimentais e operacionais relacionados à sinalização e a comunicação aos usuários, com vistas ao aprimoramento do projeto”. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. A ANTT afirma que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado. Desde o início do projeto, os dados aferidos não poderiam ser utilizados para aplicar penalidades. A agência diz que divulgará os próximos passos após os aprimoramentos.Radar de velocidade médiaOito estados brasileiros estão autorizados a testar um novo tipo de radar que mede a velocidade média entre determinados trechos de rodovias federais. A permissão de projetos-piloto com esse tipo de sistema foi concedida pela ANTT. O período de testes duraria 180 dias, a partir de 11 de setembro, e poderia ser prorrogado, conforme os resultados obtidos.BR-050Ministério dos Transportes/Reprodução Continua após a publicidadeComo funciona o radar com velocidade média?Diferente do modelo atual de radares fixos que verifica a velocidade de um veículo em um único ponto da rodovia, o controle de velocidade média considera a distância percorrida e o tempo gasto pelo veículo entre dois pontos ou mais de monitoramento. Com isso, o sistema calcula a velocidade média no trecho.Governo Federal aprova aumento do etanol na gasolinaComo serão os testes?Os resultados dos testes deverão ser encaminhados mensalmente por meio das concessionárias responsáveis pelos trechos à Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD), órgão técnico da ANTT, vinculado ao Ministério dos Transportes. Ele é responsável por regular, coordenar e fiscalizar a execução dos contratos de concessão de rodovias federais no Brasil. Neles, são analisados a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho da operação.Trechos com testesOs trechos com o projeto-piloto do radar com velocidade média deverão ter uma sinalização específica para informar os usuários da via sobre a medida. “A sinalização poderá contemplar placas de pré-sinalização, identificação do início e do término dos segmentos monitorados, indicação da velocidade regulamentada e utilização de painéis de mensagens variáveis, quando disponíveis”, diz a ANTT. Continua após a publicidadeA BR-101, que inclui a Ponte Rio-Niterói, é uma delas. Abaixo, veja a lista de estados, concessionárias e rodovias que terão testes:Espírito Santo – Eco Capixaba Continua após a publicidadeBR-101/ES: km 102+740 ao km 107+080, sentidos Norte/Sul, extensão de 4,34 km;BR-101/ES: km 107+080 ao km 118+500, sentidos Norte/Sul, extensão de 11,42 km;BR-101/ES: km 118+500 ao km 125+500, sentidos Norte/Sul, extensão de 7 km.Goiás – Ecovias do AraguaiaBR-414/GO: km 434+640 ao km 440+100, sentido Sul, extensão de 5,46 km.Mato Grosso do Sul – Motiva Pantanal Continua após a publicidadeBR-163/MS: km 620+000 ao km 630+000, extensão de 11 km.Minas Gerais – Eco Minas GoiásBR-050/MG: km 171+270 ao km 182+100, sentido Sul, extensão de 10,83 km.Minas Gerais – Motiva Minas SP Continua após a publicidadeBR-381/MG: km 524+000 ao km 528+000, extensão de 5 km.Minas Gerais – EcoRioMinasBR-116/MG: km 499+435 ao km 507+760, sentido Sul, extensão de 8,3 km;BR-116/MG: km 711+315 ao km 700+705, sentido Norte, extensão de 10,6 km.Minas Gerais – Via MineiraBR-040/MG: km 546+400 ao km 553+800, sentido crescente, extensão de 7,40 km;BR-040/MG: km 552+020 ao km 547+110, sentido decrescente, extensão de 4,91 km.Paraná – EPR ParanáPR-444: km 17+000 ao km 24+000, extensão de 7 km;PR-862: km 2+000 ao km 10+000, extensão de 8 km.Paraná – EPR IguaçuBR-163/PR: km 139+900 ao km 151+460, sentido decrescente, extensão de 11,56 km;BR-277/PR: km 350+895 ao km 354+240, sentido crescente, extensão de 3,34 km;BR-277/PR: km 457+290 ao km 476+895, sentido crescente, extensão de 19,6 km;BR-277/PR: km 609+500 ao km 612+900, sentido crescente, extensão de 3,4 km;BR-277/PR: km 609+500 ao km 613+050, sentido decrescente, extensão de 3,55 km;BR-277/PR: km 685+435 ao km 689+050, sentido crescente, extensão de 3,61 km.Paraná – EPR Litoral PioneiroBR-277/PR: km 33 ao km 41, sentido decrescente, extensão de 8 km;PR-151: km 306 ao km 315, sentido crescente, extensão de 9 km.Paraná – Motiva ParanáBR-376/PR: km 430+000 ao km 435+000, extensão de 5 km;BR-376/PR: km 441+000 ao km 446+000, extensão informada de 4 km;BR-376/PR: km 304+000 ao km 309+000, extensão de 5 km.Rio de Janeiro – Arteris FluminenseBR-101/RJ: km 298+600 ao km 313+000, sentido Norte, extensão de 14,4 km;BR-101/RJ: km 298+300 ao km 314+390, sentido Sul, extensão de 16,09 km.Rio de Janeiro – Eco PonteBR-101/RJ – Ponte Rio-Niterói: km 323+700 ao km 332+720, sentido Norte, extensão de 9,02 km.Rio de Janeiro – EcoRioMinasBR-116/RJ: km 182+085 ao km 173+460, sentido Norte, extensão de 8,6 km;BR-116/RJ: km 64+350 ao km 69+550, sentido Sul, extensão de 5,2 km.Rio Grande do Sul – Motiva ViaSulBR-386/RS: km 304+000 ao km 308+000, extensão de 5 km.Santa Catarina – Via CosteiraBR-101/SC: km 312+000 ao km 315+000, extensão de 3 km.Qual o objetivo da ANTT com o novo radar?De acordo com a ANTT, “a iniciativa integra os esforços da agência para ampliar a segurança nas rodovias e proteger vidas, em alinhamento ao compromisso internacional assumido pelo Brasil no âmbito da Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021–2030, da ONU, que prevê a redução de pelo menos 50% das mortes e lesões no trânsito até 2030”. 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