Deniz yoluyla taşınan küresel yük hacminin 2026’da yaklaşık yüzde 1 daralması bekleniyor. Buna rağmen navlun ve gemi kazançları yüksek kalıyor. Hürmüz ve Kızıldeniz’de uzayan rotalar, daha az yük taşınırken kapasiteyi sıkıştırıyor.