Em julho deste ano, a Volkswagen anunciou a volta da operação no Cazaquistão. Os modelos são fabricados na China pela joint-venture com a FAW que, pela primeira vez em 40 anos, pode exportar veículos. E um deles chama atenção pela história: o Volkswagen Bora. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. O mais atento ou fã da Volkswagen lembra que o Brasil teve o Bora entre os anos 2000 e 2010. O que muita gente não sabe é que o Bora nada mais é do que a quarta geração do Jetta, ou seja, um sedã derivado do Golf. No caso do Cazaquistão, o Bora é baseado no Sagitar, versão alongada do Jetta criado na China.O sedã tem 4,81 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,47 m de altura e uma distância de 2,73 m de entre-eixos. Portanto, o porte do Bora é praticamente o mesmo de um Volkswagen Passat, que é considerado um sedã grande. Continua após a publicidade–DK News/ReproduçãoO sedã usa um motor que em breve estará no Brasil. Trata-se do 1.5 TSI com 160 cv e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é o DSG automatizado de dupla embreagem e sete marchas. O 0 a 100 km/h é feito em 8,7 segundos, de acordo com a Volkswagen. O consumo médio declarado é de 17,5 km/l. Continua após a publicidadeVisualmente, o Bora é idêntico ao Sagitar, portanto, a grade dianteira é menor e alinhada com a altura dos faróis, que tem formato diferente em relação ao Jetta que conhecemos. Visto de lado, o destaque fica para as maçanetas embutidas. A traseira tem lanternas interligadas.No interior, o Bora tem painel de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia de 12,9 polegadas. Entre os equipamentos, há teto solar, chave presencial, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático digital com saída para o banco traseiro, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, retrovisor interno antiofuscante, freio de estacionamento eletrônico e câmera de ré. Continua após a publicidade–DK News/ReproduçãoO que mais chama atenção é o pacote de segurança. O sedã tem nove airbags, incluindo bolsas laterais para o banco traseiro e airbag central. Na versão Comfortline, que é a topo de linha, tem controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de abertura de portas, alerta de tráfego traseiro e assistente de frenagem autônoma. Continua após a publicidadeO Volkswagen Bora é vendido em duas versões no Cazaquistão. A primeira delas, Trendline, é oferecida por 12.920.000 tenges, o que representa R$ 151.952 em conversão direta. A Comfortline é vendida por 14.110.000 tenges, o que representa R$ 165.935. Publicidade