Эксперты предупреждают: беспощадные хуситы могут ввергнуть Европу в "каменный век", устроив блэкаут посредством атаки на подводные кабели, обеспечивающие работу интернета. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Поддерживаемая Ираном группировка захватила несколько стратегически важных островов в Красном море, и, действуя совместно с Тегераном, намеревается перекрыть торговые пути на Запад. Закрепление позиций хуситов вдоль Баб-эль-Мандебского пролива — а это бутылочное горлышко является одним из ключевых морских путей в мире — усилило давление на и без того перегруженный рынок топлива. "Болезненный удар": хуситы перекрыли все пути и поставили США на колени Но мишенью хуситов являются не только нефтяные танкеры и грузовые суда. Через Красное море также проходит огромная сеть подводных оптоволоконных кабелей, по которым между Европой и Азией передается интернет-трафик. Эксперт по морской безопасности доктор Иэн Рэлби предупредил, что усиление контроля хуситов над регионом может создать экзистенциальную угрозу для цифровой сферы. Он сказал изданию The Sun: "В этой группе кабелей сосредоточена, по сути, треть мирового интернет-трафика". От банковских систем, оперирующих триллионами фунтов стерлингов, до пятничных вечерних просмотров Netflix — вся онлайн-жизнь Британии висит на волоске. И пролегает он через этот узкий коридор. Семнадцать подводных кабелей пересекают Красное море. По ним передается около 90 процентов всего цифрового трафика между Европой и Азией. От них зависят расположенные в районе Персидского залива центры обработки данных, обеспечивающие работу облачной инфраструктуры таких многонациональных корпораций, как Apple, Amazon и Google. Вот только несмотря на их критическую значимость для повседневной жизни, кабели удивительно уязвимы. Доктор Иэн Рэлби утверждает: "Если уж мы говорим о возможности вывести кабели из строя — достаточно просто купить болторез. Это может сделать практически любой из нас". В некоторых районах кабели тщательно защищены, особенно вблизи берега, однако в открытом море они могут оказаться более уязвимыми. Повредить их можно и без применения сложного подводного оборудования. Один из самых простых способов — протащить якорь судна по морскому дну. [...] В марте 2024 года ракета хуситов поразила принадлежащее Великобритании судно Rubymar в Красном море, в результате чего оно потеряло управление и протащило свой якорь по подводным кабелям. Этот инцидент показал, что атаки на коммерческие суда могут угрожать критически важной инфраструктуре, даже не имея цели ее повредить. Ранее эксперты предупреждали, что хуситы могут намеренно использовать аналогичные уязвимости, особенно на мелководных участках Красного моря. Чтобы вызвать сбои, группировке необязательно иметь возможность добраться до каждого кабеля в самых глубоких частях этого морского пути. По словам доктора Рэлби, у хуситов есть опыт: "В прошлом они уже этим занимались. Хуситы перерезали кабель, ведущий к Адену, чтобы лишить правительство Йемена, признанное международным сообществом, возможности поддерживать связь и нормально работать". По его утверждению, с момента начала кампании против торгового судоходства в конце 2023 года хуситы значительно нарастили опыт нападений на суда. Доктор Рэлби отмечает: "Когда они начали атаковать корабли и впервые захватили судно под названием Galaxy Leader 19 ноября 2023 года, их знания, опыт и навыки в морской сфере были весьма ограниченными. Теперь все изменилось. Они действительно научились весьма эффективно атаковать суда". После начала войны с Ираном Соединенные Штаты призвали свои торговые корабли в Красном море "уйти в тень", то есть соблюдать режим радиомолчания. Угроза, исходящая от хуситов на море, усугубляется и расширением контролируемых ими территорий на суше. Захватив остров Перим в начале этого месяца, они заняли позицию непосредственно внутри Баб-эль-Мандебского пролива, где суша разделяет его наиболее узкую часть на два судоходных канала. Рэлби подчеркивает: "Это дает им возможность сделать нечто подобное тому, к чему стремятся иранцы и оманцы, — взять под контроль критически важный пролив и превратить его в бутылочное горлышко. Это здорово препятствует международной морской торговле и меняет основы мировой экономики". "В ближайшие недели": Запад повторит иракский сценарий в Иране. ООН поможет Угроза для кабелей особенно серьезна, поскольку значительная часть мирового интернет-трафика проходит именно по ним, а не через спутники. Оптоволоконные кабели способны передавать значительно больше данных, чем спутниковые системы, а это означает, что при повреждении сразу нескольких кабелей сеть будет невозможно просто взять и полноценно заменить. Доктор Рэлби отмечает: "Существует ошибочное мнение, будто в такой ситуации спутниковая связь сразу же выступит в качестве резерва и сработает моментально. На самом деле это не так. Спутниковые системы просто не способны выдержать тот объем данных, который мы обычно передаем ежедневно. В таком случае не будет вообще никакой связи, а для экономики это губительно. В вашем автомобиле пропадет спутниковая навигация. Если дело дойдет до вывода кабелей из строя, ничего вообще не будет работать". Крупный сбой в работе кабелей не обязательно означает, что все Интернет-соединения в Европе внезапно исчезнут. Современные сети способны перенаправлять часть трафика при повреждении отдельного кабеля. Однако одновременный обрыв нескольких кабелей в одном и том же узком коридоре потенциально может создать огромную нагрузку на альтернативные маршруты. Это приведет к замедлению соединений, серьезным сбоям и масштабным проблемам для бизнеса. Предыдущие повреждения кабелей в Красном море уже вызывали заметные перебои с интернетом в некоторых районах Европы, Азии и Африки. В марте 2024 года несколько критически важных кабелей были перерезаны или повреждены, что затронуло около 25 процентов телекоммуникационного трафика между тремя континентами. Ремонт кабелей станет серьезной проблемой, если окружающие воды останутся опасными. Специализированным бригадам необходимо найти место повреждения, добраться до него, поднять кабель со дна, отремонтировать его и вернуть на место — причем желательно при этом не попасть под удар. По данным исследовательской компании TeleGeography, во всем мире прокладкой и обслуживанием подводных кабелей занимаются лишь около 60 судов. И только треть из них специализируется непосредственно на аварийно-ремонтных работах. Однако эти экипажи не смогут работать под угрозой ракетных и беспилотных атак. Доктор Рэлби подчеркивает: "Хуситы могут не только вывести кабели из строя, но и сорвать процесс их ремонта, создав проблему, которая затянется надолго". На вопрос, как долго могут продолжаться перебои, он ответил: "Никто не может этого сказать. Но процесс точно будет не быстрый ". Потенциальные последствия выходят далеко за рамки стриминговых сервисов и социальных сетей. Банки, больницы и электростанции — все это зависит от глобальной коммуникационной сети. Иэн Рэлби заявил: "Подумайте обо всем, что вы делаете ежедневно и что так или иначе связано с интернетом". Он предупредил, что последствия масштабного сбоя связи будут совсем не похожи на возвращение в эпоху зарождения интернета. "Если полностью отключить всю имеющуюся связь, мы вернемся вовсе не в 1990-е, во времена до массового распространения интернета, — объяснил он. — Мы окажемся в 1890-х или даже еще раньше". Угроза для кабелей возникает на фоне расширения влияния хуситов в Красном море, что усиливает опасения по поводу поставок топлива и мировой торговли. Многие страны Запада столкнулись с серьезной нехваткой нефти из-за блокады Ормузского пролива Ираном. Цены на мировой эталонный сорт Brent с марта регулярно превышают 100 долларов за баррель. Доктор Рэлби предупредил, что хуситы вряд ли прекратят попытки распространить свое влияние. Он отмечает: "Они не собираются сидеть сложа руки. Они продолжат расширяться, как и всегда". По его словам, хуситы также наладили связи с преступными группировками и вооруженными формированиями на Ближнем Востоке и в Африке. Таким образом, в перспективе угроза со стороны хуситов рискует выйти за рамки ракетных обстрелов и распространиться на пиратство и контрабанду. "Недвусмысленный сигнал": Иран раскрыл истинную цель атаки на авианосец США Доктор Рэлби предупредил, что это может привести к возникновению опасного сочетания угроз на одном и том же узком участке водного пути: "Мы наблюдаем, как несколько критически важных узких мест оказываются перекрыты". Если перебои продолжатся, последствия в конечном счете могут выйти за пределы сферы морских перевозок и технологий. Рэлби предупредил, что рост цен на топливо и его дефицит могут сказаться на доступности продовольствия, лекарств и других товаров первой необходимости. "Речь не о том, что исчезнут предметы роскоши, — говорит он. — Речь о том, что в продуктовых магазинах не будет еды". Тем временем хуситы продолжают вести жестокую войну против Саудовской Аравии, нанося удары по электростанциям и городам. Недавно они атаковали важнейший нефтепровод Восток-Запад, по которому проходит около пяти процентов мировой нефти, что еще больше обострило топливный кризис. Нефтепровод протяженностью 745 миль, проходящий через Аравийский полуостров, — один из немногих путей, позволяющих обойти одновременно Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы. Верховный муфтий Саудовской Аравии шейх Салих ибн Фаузан, высшее религиозное лицо королевства, призвал военнослужащих быть готовыми отдать жизнь в борьбе с хуситами. Он сказал: "Защита этой великой нации является одной из величайших обязанностей и самых благочестивых деяний, ради которых можно пожертвовать жизнью и душой, стремясь снискать благоволение Всевышнего. Мы просим Господа Всемогущего даровать всем вам свою поддержку и защитить наши страны и любимый Йемен от всякого зла. Мы также просим Его о полном разгроме группировки хуситов и тех, кто им помогает и поддерживает их".