После подтверждения того, что истребитель МиГ-29 ВВС Украины разбился в Полтавской области 27 июня, что практически совпало с уничтожением еще двух МиГ-29 на суше ударами беспилотников, многочисленные источники записали сбитый самолет "на счет" истребителя Су-35 ВКС России. Сообщается, что Су-35 сбил истребитель ракетой класса "воздух-воздух" большой дальности Р-37М с расстояния около 190 километров — возможно, это самое дальнее поражение, зафиксированное в боевых условиях. По оценкам аналитиков из открытых источников, использующих общедоступные данные слежения, Су-35С действовал в подконтрольном России воздушном пространстве, — эта общепринятая практика российских истребителей позволяет избегать зоны поражения наземных средств ПВО Украины. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Ракета класса "воздух-воздух" Р-37М разрабатывалась в качестве основного оружия для перехватчика МиГ-31БМ — самолета гораздо более тяжелого, который работает на гораздо более высоких скоростях и высотах и используется для защиты российского Заполярья. Эта ракета начала устанавливаться на Су-35 в начале 2020-х годов и широко использовалась на украинском театре военных действий. Р-37М способна развивать скорость около 6 Махов, и, как сообщается, имеет максимальную дальность полета до 400 километров при запуске с МиГ-31БМ или 350 километров при запуске с Су-30СМ или Су-35С, которые работают на меньших скоростях и высотах. Хотя остается весьма вероятным, что МиГ-29 ВВС Украины сбил именно Су-35, возможно, это все же не самый дальний воздушный бой за всю историю, как утверждают многие источники. В октябре 2022 года стало известно о том, что истребитель Су-27 ВВС Украины и сопровождавший его ударный истребитель Су-24 были сбиты российскими войсками во время налета на Белгородскую область, при этом сообщения ряда российских и индийских новостных агентств возложили ответственность за это на российский истребитель Су-57. Это опровергает более ранние сообщения о том, что самолеты сбила система ПВО С-300В4 ракетой класса "земля-воздух" 40Н6 или, возможно, 48Н6ДМ. В таком случае Су-27 был сбит с расстояния 217 километров — и, если это подтвердится, именно этот случай станет рекордным за всю историю наблюдений, превысив заявленное расстояние в 190 километров в последнем сообщении о сбитом МиГ-29. Информация об использовании Р-37М для поражения украинских истребителей на предельных дальностях поступает с середины 2022 года. После опубликованного в январе 2023 года доклада Министерства обороны Великобритании, в котором подчеркивалась роль Су-57 и МиГ-31БМ в борьбе с украинскими истребителями на очень больших расстояниях, британское консервативное издание The Conversation сообщило в середине февраля, что "Российские МиГ-31 и Су-57 задействуют гиперзвуковые ракеты дальнего радиуса действия Р-37М, поражая украинские самолеты на расстоянии свыше 200 км из безопасного воздушного пространства России". В беседе с российским государственным СМИ Sputnik в следующем месяце источники, сообщили: "Ракета Р-37М продемонстрировала высокую эффективность в ходе специальной военной операции. При применении ракеты была зафиксирована вероятность поражения целей, близкая к единице: то есть для одного украинского военного самолета достаточно одной ракеты". "Худший сценарий для Киева". Россия пересекла важнейший рубеж на Украине Несмотря на то, что российские истребители Су-35 значительно уступают Су-57 или МиГ-31БМ по возможностям воздушного боя за пределами видимости, они сбили целый ряд украинских истребителей начиная с первых дней боевых действий. Однако истребителям, в частности, не хватает мощных радаров, сопоставимых с МиГ-31, что не позволяет им использовать Р-37М в полной мере, полагаясь сугубо на бортовые датчики, — это означает, что для боевых действий на большей дальности данные о наведении должны предоставляться радарами МиГ-31, самолетами ДРЛОиУ A-50У или системами передового базирования такие средства, включая ПВО. Тем не менее, радиолокационная дальность слежения Су-35, значительно выше, чем у всех западных типов истребителей, за исключением разве что F-15SA/QA/EX, и хотя его радар "Ирбис-Э" далек от совершенства, его габариты и мощность в значительной степени компенсируют его недостатки, поскольку он примерно втрое больше радара AN/APG-81, установленного на истребителях F-35.