O GWM Tank 300 passou por sua primeira atualização visual na China, onde o modelo é produzido. As primeiras imagens vieram da homologação do SUV no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação chinês (MIIT) e revelam novidades que podem favorecer o uso no fora de estrada e que também aumentam suas dimensões.A dianteira concentra as novidades, com grade frontal que abandonou as antigas barras horizontais para adotar uma tela em formato de colmeia preta, além de substituir o logotipo tradicional pelo nome TANK estampado por extenso em letras maiúsculas. O para-choque frontal está mais saliente e abriga novas luzes de neblina em LED.GWM Tank 300Divulgação/GWMNas laterais, o modelo ganhou saídas de ventilação funcionais nos para-lamas, próximo às portas dianteiras. Essa solução simplifica a instalação de acessórios de preparação off-road, como o snorkel de captação de ar para travessia de áreas alagadas, eliminando a necessidade de cortar as chapas de aço originais do veículo. As rodas de liga leve receberam desenhos inéditos.Dimensões ampliadas e mais espaçoA traseira exibe uma nova capa protetora para o engate de reboque, lanternas com arranjo interno de luzes renovado e suporte de estepe redesenhado. O Tank 300 ficou maior e agora mede 4,89 m de comprimento (+12,6 cm), 1,98 m de largura (+5,4 cm) e 1,93 m de altura (+2,4 cm) quando comparado ao modelo vendido atualmente, que registra 4,76 m, 1,93 m e 1,90 m, respectivamente. Continua após a publicidadeGWM Tank 300Divulgação/GWMEsse crescimento nas medidas externas decorre do novo formato dos componentes plásticos dos para-choques e dos apliques de proteção nos para-lamas, sem alterar a distância entre-eixos original. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Continua após a publicidadeAs alterações registradas no mercado asiático antecipam o futuro do utilitário esportivo no mercado brasileiro, onde o jipe foi lançado recentemente e mantém bom ritmo de vendas. Por aqui, o jipe é comercializado unicamente com a motorização híbrida plug-in flex (PHEV Flex), novidade da linha 2027, o que indica que as novidades de estilo podem ser aplicadas nos próximos anos.GWM Tank 300Divulgação/GWMNa Ásia, o jipe continuará sendo oferecido com três opções de motores, incluindo o 2.0 turbo a gasolina de 220 cv, uma opção 2.4 turbodiesel de 184 cv e um conjunto híbrido convencional (HEV) que desenvolve mais de 340 cv. Publicidade