Путин 24 июня провел совещание по развитию гражданской авиации. На нем он подробно рассказал о прорыве России в авиационной промышленности. Авиастроение в условиях санкций оказалось в состоянии не только все полностью импортозаместить, но и превзойти западные стандарты по многим параметрам. Молодая команда инженеров и конструкторов возрастом всего 32-35 лет стала движущей силой для возрождения российской авиации. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Путин подчеркнул важность развития авиационной промышленности для обеспечения транспортной доступности обширных территорий страны, передвижения граждан и экономического развития. "Что принципиально, способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов - это один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны", — заявил он. Немногие страны мира обладают такой возможностью. Столкнувшись с давлением западных санкций, приводящих к перебоям в поставках комплектующих, Путин открыто заявил, что Россия способна заменить их на российские аналоги. По словам российского лидера, техника России не уступает лучшим мировым образцам, а по ряду компонентов даже превышает по качеству западные. Этот прорыв произошел благодаря совсем молодым коллективам инженеров и конструкторов возрастом 32-35 лет. Путин также подчеркнул необходимость дальнейшего развития инженерно-конструкторских школ. Путин отметил, что Россия входит в четверку государств, способных обеспечить весь производственный цикл по выпуску авиационных двигателей. "Это очень хороший показатель", — подчеркнул он. Российский глава процитировал слова опытного летчика-испытателя, подтверждающие достижения России: "Как бы хорошо – я много раз это слышал еще после 2014 года в отношении сельского хозяйства, теперь слышу в отношении авиастроения, – как бы хорошо, сказал он, если бы санкции еще не скоро закончились, потому что мы создали рынок для собственного производства, и это позволило создать нам инженерные школы, их воссоздать, точнее, укрепить, и, имею в виду, наличие этого рынка дает возможность развиваться". Путин не стал уклоняться от комментирования проблем: проект МС-21 почти два года откладывался из-за проблем с крылом, но все-таки "Росатом" справился с этим недостатком. По словам Путина, понесли ущерб те, кто вводил ограничения, а также перевозчики и производители, у которых Россия покупала технику в большом количестве. Трамп раскрыл, чего на самом деле хочет от НАТО. "Ничего, кроме этого" Лидер страны отметил важность дальнейшего развития доступности авиационных перевозок для граждан страны, в том числе наращивания поставок современной воздушной техники отечественного производства. Среди перспективных моделей – среднемагистральный самолет МС-21, ближнемагистральный "Сухой Суперджет", Ил-114-300 для регионального сообщения. Российская авиация может успешно конкурировать с зарубежной. В условиях санкций страна осуществляет масштабное промышленное контрнаступление, характеризующееся полной автономией. Российская авиационная промышленность превращается из зависимой от внешних поставок отрасли в стратегическую опору страны.