Mientras esperamos a la apertura de la comercialización de los vehículos eléctricos de Xiaomi en Europa para el año 2027, la marca continúa elevando la expectación en torno a sus modelos con logros que hasta el momento no había logrado ningún otro fabricante. El último lo ha protagonizado el SUV deportivo YU7 GT, lanzado el pasado mes de mayo, que se ha convertido en el primer coche del mundo en completar una vuelta totalmente autónoma y sin conductor a bordo al temido circuito de Nürburgring Nordschleife.La prueba ha sido todo un éxito para el imponente modelo lanzado por Xiaomi hace apenas un mes que, con sus dos motores combinados, presenta una potencia combinada de 990 caballos de fuerza. En su aparición en el legendario trazado alemán, el YU7 GT ha completado la vuelta al circuito de forma 100% autónoma, sin nadie en su interior ni intervención externa, parando el cronómetro en un tiempo de 10 minutos y 29,483 segundos.La confianza de Xiaomi en sus sistemas de asistencia, algoritmos y sensores de producción es plena. Buena muestra de ello es que hayan querido exhibir estas cualidades en el considerado templo del automovilismo mundial. En Nürburgring, el YU7 GT ha sido capaz de culminar una vuelta completa valiéndose únicamente en la tecnología del propio vehículo, en una marca que, eso sí, todavía queda lejos de lo que puede lograr un humano.Fiabilidad del sistema autónomo pero distancia con respecto al desempeño tradicionalEl propio SUV de Xiaomi ya había rodado previamente en el escenario alemán con un piloto profesional a los mandos, deteniendo el crono en 7 minutos y 22 segundos. Esta diferencia de tres minutos demuestra que los algoritmos de conducción autónoma priorizan la máxima seguridad y la prevención de riesgos, incluso cuando se enfrentan a un circuito cerrado de carreras.En realidad, en este momento la idea no era batir ningún registro, ya que no existía ninguna marca establecida bajo estas condiciones. La cuestión era demostrar que el coche está preparado para hacer frente con total autonomía a cualquier tipo de carretera que se le presente. Los sistemas de la firma asiática han sido capaces de guiar al SUV deportivo de principio a fin a lo largo de los 20 kilómetros del trazado sin necesidad de intervención humana.Con el lanzamiento del Xiaomi YU7 GT, las especificaciones ya hablaban de un vehículo con una fuerza motriz capaz de emular la aceleración de un Fórmula 1. Lo que tal vez pocos esperaban es que los paralelismos con los coches de carreras continuasen con su presencia en uno de los templos automovilísticos por excelencia y, menos todavía, para demostrar las totales garantías que ofrecen sus sistemas de conducción autónoma, convirtiéndolo en el primer vehículo del mundo que cubre, sin conductor ni intervención externa, el circuito de Nürburgring.