毎日新聞 2026/6/26 18:14（最終更新 6/26 18:14） 有料記事 1374文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷ホルムズ海峡に浮かぶ船舶＝オマーンで2026年6月24日、ロイター 戦闘終結の「最終合意」に向けた米国とイランの交渉では、原油輸送の要衝・ホルムズ海峡を巡る管理のあり方が焦点の一つになっている。イランは将来的に海峡を通航する船舶から「サービス料」を徴収する構想を持ち、実現に向けて複数の海峡を参考にしているとされる。どのような仕組みなのか。イランの構想に近い「トルコ方式」 「イランによる海峡の支配が確立されれば、戦争の被害補償や将来の侵略に対する安全の確保、軍艦や敵対的な船舶の通航阻止ができる」 イラン国営プレスTVは25日、海峡管理の必要性をそう強調した。 米国とイランが署名した「覚書」では、イランが商船の無料通航を60日間に限って認めるとされ、将来的な海峡の管理については対岸のオマーンと協議することとされた。米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）によると、海峡管理に向けてイランが参考にしているとされるのが、黒海と地中海を結ぶダーダネルス海峡とボスポラス海峡だ。これらの海峡は、1936年に定められたモントルー条約に基づき、トルコが実質的な管理権を有している。 この条約は沿岸警備や救助活動サービスの対価として、トルコが船舶のトン数に応じた料金を徴収することを容認。トルコが戦争の…この記事は有料記事です。残り857文字（全文1374文字）関連記事【最新記事】あわせて読みたいAdvertisementこの記事の特集・連載この記事の筆者すべて見る1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>