Il mercato automobilistico accoglie una nuova interpretazione del segmento C-SUV. Con il debutto di Bigster, Dacia propone una visione estremamente concreta e pragmatica della mobilità moderna. Trasferisce in questa categoria i propri storici valori distintivi: essenzialità, robustezza e versatilità. Il modello nasce per rispondere in modo puntuale alle esigenze di una clientela attenta al comfort, allo spazio a bordo e ai costi complessivi di utilizzo. Inoltre, tutto questo avviene senza rinunciare a un design contemporaneo e a una dotazione tecnologica di ultima generazione. Vale la pena sottolineare la presenza distintiva di Dacia in questo segmento.Design solido e abitabilità senza precedentiIl linguaggio stilistico di Dacia Bigster esprime immediatamente solidità e funzionalità. Le linee tese, le superfici pulite e le proporzioni generose valorizzano una presenza su strada decisa. Questo è coerente con l’identità del brand Dacia. Le dimensioni importanti si traducono direttamente in uno dei migliori livelli di abitabilità dell’intero segmento. Di conseguenza, garantiscono uno spazio abbondante per cinque passeggeri adulti. Inoltre offrono un vano bagagli ai vertici della categoria. L’abitacolo è interamente progettato attorno all’utilizzo quotidiano, con un’impostazione ergonomica e intuitiva. Il quadro strumenti digitale e il touchscreen centrale da 10,1 pollici di serie concentrano le informazioni essenziali. Inoltre, soluzioni intelligenti come la modularità 40/20/40 dei sedili posteriori e il sistema di fissaggio YouClip migliorano drasticamente la praticità a bordo durante ogni viaggio. Tutto ciò conferma l’approccio funzionale di Dacia.Hybrid 155: l’efficienza secondo DaciaAll’interno della gamma, la motorizzazione Full Hybrid 155 rappresenta la sintesi perfetta dell’approccio Dacia all’elettrificazione. L’obiettivo è offrire benefici concreti in termini di consumi, comfort acustico e piacere di guida. Nel frattempo, mantiene intatti i concetti di semplicità e accessibilità economica. Il sistema propulsivo abbina un motore a benzina a 4 cilindri da 109 CV e due motori elettrici (uno da 50 CV e uno starter/generatore ad alta tensione). Inoltre, si avvale di una batteria da 1,4 kWh a 230 V. Questa architettura è coordinata da un cambio automatico elettrificato con quattro rapporti dedicati al motore termico e due per quello elettrico. Inoltre, la configurazione consente una gestione automatica dei flussi energetici e una guida fluida. Tutto questo avviene senza necessità di alcun intervento da parte del conducente, come da DNA Dacia.Rivoluzione urbana a zero emissioniIl vero punto di forza dell’Hybrid 155 è la capacità di privilegiare la trazione elettrica nelle condizioni di utilizzo più frequenti. Grazie alla combinazione tra frenata rigenerativa, recupero energetico ottimizzato e l’efficienza del cambio, Bigster può marciare in modalità 100% elettrica fino all’80% del tempo in ambito urbano. Il sistema garantisce partenze sempre silenziose in elettrico e una riduzione dei consumi del 6% rispetto alle generazioni precedenti. Si tratta di una tecnologia accessibile a partire dall’allestimento Expression, che offre i vantaggi dell’ibrido senza l’obbligo della ricarica alla spina. Tutto ciò fa parte dell’innovazione continua offerta da Dacia nel settore automotive.Francesco Ippolito| Da Rumors.it