Евросоюз принял новую американо-российскую договоренность в штыки и отверг любые попытки ослабить давление на Россию. Глава европейской дипломатии Кая Каллас жестко раскритиковала соглашение в субботу — на следующий же день после того, как о нем объявил сам Трамп. Она предупредила, что отмена или даже частичная приостановка санкций против российского дизеля принесет Москве дополнительные доходы для финансирования кампании на Украине. [...] ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> "Ослабление санкций против российского дизеля пополняет казну Москвы, позволяя ей продолжать военные действия. Сейчас не время ослаблять давление на Россию, и Европа этого делать не будет", — заявила Каллас. Одновременно она сообщила, что в понедельник министры иностранных дел стран ЕС намерены утвердить самый масштабный с начала конфликта пакет санкций против российской военной машины. Трамп договорился о поставках дизеля из России. Вот зачем ему это нужно Европейская комиссия подчеркнула, что Европа не намерена косвенно финансировать российскую спецоперацию против Украины — и прекрасно отдает себе отчет в скрытых издержках чрезмерной зависимости от российских углеводородов. В Брюсселе также призвали к прекращению огня, чтобы защитить мировые поставки продовольствия и энергетическую инфраструктуру — как на Украине, так и в России. Германия под началом Фридриха Мерца подтвердила свою приверженность санкциям и подчеркнула, что не намерена переходить на российскую нефть или топливо. Правительство продолжает совместно с европейскими партнерами прорабатывать дополнительные ограничительные меры, а поддержка Украины остается неизменной, заверили в Берлине. Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо назвал сделку "ужасным разочарованием", заявив, что она подрывает действующий санкционный режим и направляет дополнительные средства на военную кампанию Москвы. При этом объемы поставок ограничены, а их практическое влияние на рынок может оказаться вовсе незначительным. ЕС сам завозит рекордные объемы российского СПГ Согласно анализу немецкой экологической организации Urgewald на основе данных о морских перевозках компании Kpler, с января по сентябрь 2026 года Евросоюз импортировал рекордные 12,18 миллиона тонн сжиженного природного газа с российского арктического проекта "Ямал". Это на 9,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года. На Европу приходится до 85% поставок с проекта "Ямал". По оценкам, общая стоимость закупок ЕС составила примерно 7,88 миллиарда евро. Одним из крупнейших получателей российского СПГ стала Франция. Значительные объемы в разные периоды также поступали в Бельгию, Испанию, Нидерланды и Португалию. После того, как Евросоюз ввел эмбарго на российскую сырую нефть и нефтепродукты в 2022–2023 годах, Индия, Турция и другие страны начали закупать большие объемы дешевой российской нефти, перерабатывать ее и экспортировать дизель, бензин, авиационный керосин и другие нефтепродукты в ЕС. "Снятие санкций": Каллас сделала заявление о готовящемся решении ЕС Эту схему окрестили "лазейкой нефтепереработки" или "серым реэкспортом". Россия продолжала получать доходы, тогда как страны ЕС формально не закупали нефтепродукты у нее напрямую. До 2026 года объемы таких поставок оставались весьма значительными. Согласно аналитическим оценкам, Евросоюз и Великобритания ежедневно завозили сотни тысяч баррелей нефтепродуктов из российского сырья, преимущественно через Индию (на которую приходилось до 80% таких поставок) и Турцию. Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) подтвердил документально, что эти нефтепродукты продолжали поступать на европейский рынок и после запрета. Мораль ЕС: финансировать Россию можно, если платить в евро Именно такой напрашивается вывод. По мнению брюссельских "гениев" и их коллег в других европейских столицах, закупать российский дизель Америке преступно и грешно. Вашингтон якобы пошел "на поклон диктатору". Но когда сам Евросоюз щедро финансирует того же самого "диктатора", это, как вы понимаете, совсем другое.