Российская государственная корпорация "Ростех" подтвердила, что уже ведется производство новых партий истребителей-бомбардировщиков Су-34. Об этом было объявлено вскоре после подтверждения передачи заказчику очередной партии. Этому предшествовали многочисленные признаки того, что российский ВПК сделал расширение производства этих машин одним из своих приоритетов. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> По имеющимся сообщениям, к 2025 году выпуск достиг почти 30 самолетов в год — вдвое больше, чем до 2022 года. "Су-34 — безусловный бестселлер в мире боевой авиации. В войсках самолет ценят и уважают за универсальность, серьезное вооружение и высокие летно-технические характеристики. С учетом опыта боевого применения машина продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам с большей эффективностью выполнять возложенные на них задачи. Новые партии Су-34 уже находятся в производстве", — отметили в "Ростехе". Су-34 тяжелее любого всех типов истребителей в мире и опережает их по радиусу действия. По всей видимости, это положение сохранится до начала 2030-х годов, когда Китай намерен принять на вооружение новый сверхтяжелый истребитель шестого поколения с тремя двигателями. Су-34 — единственный боевой самолет, разработанный в постсоветской России без существенной опоры на ожидаемые экспортные заказы и доходы от зарубежных поставок. Его конструкция полностью отвечает потребностям российских вооруженных сил. Вслед за Парижем вспыхнул Брюссель. Протесты становятся все более жестокими Между тем, есть множество кадров, как Су-34 участвуют в массированных бомбардировках украинских войск и поддерживающих их западных сил. Самолеты сбрасывают в том числе планирующие авиабомбы ФАБ-3000 массой в 3 тонны и боеприпасы с термобарическими боевыми частями, а также запускают различные типы ракет класса "воздух — земля". Украинские военнослужащие на передовой в беседах с различными западными СМИ, неоднократно отмечали разрушительное воздействие массированных ударов планирующими авиабомбами. По их словам, применение таких боеприпасов, содержащих до 500 килограммов взрывчатого вещества, приводит к полному уничтожению подземных укрытий. Комментируя дальнейший выпуск самолетов, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха заявил: "Мы держим высокий темп производства боевой авиационной техники, выполняя свои обязательства перед Минобороны России. Наши сотрудники на заводах постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые объемы изготовления самолетов". Российские летчики особо подчеркивают, насколько широко Су-34 используется в настоящее время в боевых действиях на украинском театре военных действий. Они отмечают способность самолета применять различные новые типы боеприпасов, сохраняя при этом высокую живучесть при выполнении боевых вылетов. "Особенность данного самолета характеризуется тем, что мы можем выполнять боевые задачи во всем диапазоне скоростей. Данный самолет на СВО зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Мы можем применять средства авиационного поражения как управляемые, так и неуправляемые", — заявил в 2025 году один из летчиков ВКС России.