毎日新聞 2026/10/9 18:49（最終更新 10/9 18:49） 有料記事 1235文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷田園地帯を走る平成筑豊鉄道＝福岡県みやこ町で026年9月2日午後4時0分、出来祥寿撮影 福岡県などが出資する第三セクター「平成筑豊鉄道」（本社・福岡県福智町）の路線バス転換で、バス事業の担い手や地域交通の将来像を巡り、議論が難航している。関係自治体や運航関係者が具体策を話し合った9月8日の法定協議会の議事録で判明した。この日の議論から、バス事業を誰が担うのかも定まっていない現状が浮き彫りになった。実施主体も未定 「決めなければならないことが山積しているが、現時点で実施主体が決定していない。のんびり構えている状況ではない」 九州運輸局の委員から遅れを懸念する厳しい声が上がった。 県側が示したのは、2028年度中にバス運行を始め、同年度末に鉄道運行を終えるスケジュール案。しかし市町村側は、ルートやダイヤが決まっておらず「車両の購入や運転手の確保なども必要」として、実現を疑問視。再検討することになった。 県内外の9事業者を対象にした県による意向調査では路線バスの運行を引き受ける事業者はいなかった。このため法定協では任意団体や沿線自治体などが主体となって自家用車（白ナンバー）にて有償で輸送する「自家用旅客有償運送」を前提に検討を進めることで合意した。ただ、現時点で運行を引き受ける自治体や団体はない。 仮に枠…この記事は有料記事です。残り720文字（全文1235文字）Google検索で「毎日新聞」の記事を優先的に表示できます。関連記事あわせて読みたいAdvertisement1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>