Один з найбільш раціональних типів авто все ще широко представлений в країні Схоже, прогнози аналітиків автомобільного ринку не збуваються: кросовери все ще не подолали свого найсильнішого конкурента – легковиків з кузовом універсал. Принаймні, в українських дилерів ми знайшли з десяток варіантів. Який універсал найцікавіший?Про наш огляд найбільш типових машин з кузовом універсал читайте в матеріалі РБК-Україна.Читайте також: Як не помилитись з типом кузова авто й не витратити гроші дарма: кілька важливих порадГоловнеУніверсал - старий тип кузову, але за кількома параметрами він неперевершений дотеперМайте на увазі - еволюція змінила деякі ключові вигоди універсалаРізниця цін на універсали в автосалонах - мало не подвійна, але на головне це не впливаєБудьте обережні - замість практичного "сарайчика" можна випадково придбати спорткар з великим багажникомФото: рівна підлога багажника і маса конфігурацій салону - правило гарного тону в даному сегменті (volkswagen.ua)Кузов універсал: про що йдетьсяМашина з кузовом універсал найчастіше є версією певної масової базової моделі, і як правило базова машина - це більш короткий хетчбек.Відтак, універсал - найдовший кузов у сімействі. За довжиною він як седан, але так само як хетч має спільний з салоном багажний простір, який простягається вгору до стелі. Приріст довжини досягається за рахунок більшого заднього звісу, тобто - багажника.Інша типова ознака - близька до вертикалі задня стінка кузова. Також часто універсали мають більш досконалу задню підвіску, зокрема, з автоматичним підтриманням висоти над дорогою.Зрештою виходить, що універсал, побудований як варіант масового хетчбека - найдоступніша з машин з дійсно великим багажником.Альтернативні класи - компактвен, "високий" комерційний універсал (так званий "пиріжок") будуть помітно дорожчими.При тому багажник універсала наших днів великий і при розкладених, і при складених задніх сидіннях, до того ж всі такі моделі мають можливості трансформації.Задній диван складається весь або по частинах, підлога завжди подвійна, передбачено захисні сітки та полиця (шторки) для захисту речей від очей сторонніх очей та переміщення у пасажирську частину салону.Фото: багажник сучасного універсала - найбільший серед усіх легковиків (volkswagen.ua)"Сарай" - то вже неправдаКолись універсали зневажливо називали сараями - за суто господарську орієнтацію і за відповідну утилітарну зовнішність. Але прийшли інші часи, цільова аудиторія змінилася, попит зменшився, тож і виробники почали цінувати кожного клієнта.Тепер в багатьох випадках виробник намагається позиціонувати свій універсал не як суто практичний транспорт для поважного сім’янина, а як машину для активного способу життя і навіть для активного драйву.Тому не дивно, що ці "вагони" зазвичай мають потужні, часто топові двигуни під капотом, агресивний стайлінг і мов спортивні найменування.Отже, машина з кузовом універсал - це варіант отримати містку машину без втрати переваг типового легкового сегменту. На відміну від вена, габарити, керованість і вартість утримання залишаться на доступному "легковому" рівні.Отже, днями в автосалонах офіційних дилерів ми знайшли універсали тільки С- та D-класів - і саме з них складається наш огляд.Фото: Škoda Octavia Combi (skoda-auto.ua)Škoda Octavia CombiМодель, яка протягом чотирьох своїх поколінь втілює для українського споживача поняття практичності, надійності і доступності (звісно, відносної). Імідж цілком виправданий. Octavia Combi має найбільший в класі багажник (базові 640 л і 1700 л при складених сидіннях) і найменшу ціну.У Octavia Combi в Україні, певно, найширша у нашій добірці моторна лінійка: чотири бензинові мотори TSI (1,4 - 2,0 л, 150 - 204 к.с.), дизель (2,0 л, 150 к.с.) і м'який гібрид на основі бензинового 1,5 TSI.Трансмісії включають 6-ступеневу механічну КП, 7-ступеневу DSG або класичну 8-ступеневу АКП - залежно від обраного двигуна. Можна обрати версію з приводом на всі чотири колеса.Ціна від 1 314 600 грн.Фото: Škoda Superb Combi (skoda-auto.ua)Škoda Superb CombiЯкщо коротко - це більш багата "Шкода", причому не тільки більш містка, а й справді з елементами розкошів. Величезний багажник (690 - 1920 л) поєднується з дорогою, представницькою зовнішністю і стрімким силуетом.Вибір двигунів менший, але вони більш потужні: бензинові 2,0 TFSI (190 - 265 к.с.) і дизельні 2,0 (150 - 193 к.с.). також доступний бензиновий м’який гібрид. Усі двигуни працюють у парі з 7-ступеневою автоматичною коробкою передач DSG.Звісно, традиційно для великих чеських універсалів є версії з повним приводом.Ціна від 1 785 850 грнЧитайте також: Є ризик отримати штраф: що категорично заборонено і що можна робити з фарами автоФото: Volkswagen Passat Variant (volkswagen.ua)Volkswagen Passat VariantХрестоматійний універсал Volkswagen Passat продається зараз вже у дев’ятому поколінні. І між іншим, це єдиний тип кузова, з яким Passat продається в Європі. Згідно свого класу машина має велике багажне відділення (690 - 1920 л), але лінійка двигунів відносно скромна.В українських автосалонах модель пропонується з бензиновим 2,0 TSI (204 к.с.) і дизельним 2,0 TDI (150 к.с.), в обох випадках - з досконалим преселективним роботом DSG-7. Також в каталогах міститься бензиновий м' який гібрид 1, 5 TSl (150 к.с.), теж у парі з DSG-7.Ціна від 2 114 247 грн.Фото: BMW 3-series Touring (bmw.ua)BMW 3 TouringТак, виявляється, не тільки в нашій країні збереглися автомобілісти, яким потрібна культова баварська марка з можливістю перевезти в багажнику двокамерний холодильник. BMW має цілий сонм чистокровних універсалів, з яких ми обрали 3 series.Перше, що слід сказати: це модель з найменшим багажником в нашій добірці: 500 л в походному стані і 1 510 л при складному задньому дивані.Вибір двигунів непоганий, хоча маємо застережити вас від плутанини з цифровими індексами у назві. Отже, якщо говорити про суто цивільні машини без літери М у назві, то ми нарахували у продажу два бензинові мотори (318i на 156 к.с. і 320i на 184 к.с.) і два дизелі (318d на 150 к.с. і 320d на 190 к.с.).Є ще певний вибір модифікацій спортивного сімейства М з моторами аж до "шістки" потужністю 380 к.с. і прискоренням до 100 км/год за 4,5 с, але про них сьогодні говорити не будемо.Цікаве виконання 330e Touring, де індекс "е" означає гібрид, що підзаряджається; на ньому можна проїхати порядку 90 км без використання паливного мотора. Звісно, не обійшлося без повноприводних комплектацій.Ціна від 1 865 100 грн.Фото: Seat Leon Sportstourer (seat.ua)Seat Leon SportstourerІспанське бачення універсала зі спортивним характером. І машина дійсно справляє належне враження - що зовні, що за відчуттями за кермом: прискорення від 0 до 100 км/год - 7,7 секунди.І попри гарячу харизму, машина має пристойний багажник: 620 - 1600 літрів. При такій заявці Leon має чи не найнижчу ціну у даній групі.З мінусів - обмежений, м’яко кажучи, вибір моторів, який складається з одного силового агрегата: бензиновий 1,5 TSI (150 к.с.) у виконанні "м'який гібрид". Єдино доступна трансмісія - автоматична, у вигляді преселективного робота DSG.Ціна від 1 377 459 грн.На завершенняАвтомобіль надто глибоко проник у наше життя, щоб думати, що можна знайти один його тип на всі випадки і потреби. Але легковик у кузові універсал залишається найближчим до цього статусу. І те, що попри масу альтернатив він утримує міцні позиції на ринку, зайвий раз це підтверджує.Раніше в нашій публікації ми розбирались, як захистити кузов від реагентів і розглядали дієві способи для українських доріг