CDT 档案卡标题：比懂车帝踩断尊界刹车踏板更大的事，是视频没了作者：梅竹发表日期：2026.10.9来源：微信公众号-华源观评主题归类：华为CDS收藏：公民馆版权说明：该作品版权归原作者所有。中国数字时代仅对原作进行存档，以对抗中国的网络审查。详细版权说明。日前，懂车帝在测试中踩断了三辆尊界V800的刹车踏板。视频在10月8日一曝光，互联网立马炸了锅，因为尊界V800可是价值百万的豪车。豪车踏板在1600N力的作用下就被踩断，距离国家标准要求的2000N的要求都还有一段距离，更不要说国家标准在很多行业中都被视为最低标准，很多企业实际执行的标准都会比国标更严格。刹车踏板是至关重要的安全部件，如果真的连国标都达不到，别说百万豪车，就是一辆几万元的车都不应该被允许上市销售，属于最严重的产品质量缺陷之一。这毋庸置疑事关重大，需要深入追究究竟发生了什么？然而，就在一天后的今天（10月9日），懂车帝的视频在多个平台已经看不到了。而这件事，甚至比尊界V800刹车踏板被踩断更大。这是因为，尊界V800的刹车踏板被踩断，不管其刹车合格还是不合格，影响的是一家企业。而懂车帝的视频被消失，关乎到的却是整个市场，不仅仅是汽车市场，而是整个中国的市场。在我看来，懂车帝视频消失可能有两个原因：要么是当事企业的能量太大，要么是需要等待权威检测。如果是前者，那就说明打造一个有强大消费力的市场的想法不是“遥遥领先”，而是“遥遥无期”。如果是后者，那么我们也能从后者的最终结果看到中国距离打造一个有强大消费力的市场还有多远的距离。在2025年8月，我就写了一篇文章《消费困境的根源：不是钱，而是规则》，这篇文章的核心观点是：“消费能力不足已经成为阻碍中国经济可持续发展的最大障碍，没有之一。但是，提振消费的背后远远不是’钱’这个问题，能用钱解决的问题都不是难题，更深层次的问题之一就是’规则’问题。消费主权的缺失，才是问题的核心……消费主权不是口号，而是中国经济真正走向消费驱动的基石。要实现这一点，一个关键点是：建立正确的市场规则。没有规则，就没有信任；没有信任，就没有消费；没有消费，就没有真正的经济增长”。有趣的是，写那篇文章的缘由是理想汽车2.6 吨撞击东风8 吨大货车的测试视频，同样是新能源汽车。中国改革开放的前几十年，主要依靠的是全球市场、全球资本和全球技术，特别是发达国家居民强大的消费力为中国制造提供了巨大的空间，而中国居民的消费力也随着全球化进程的深入而逐渐放大。但是，这种局面已经成为过去，中国经济在未来只能和所有的发达国家一样，更多建立在强大的内需基础上。然而，这个过程并不是简单地从外需依赖变成内需驱动这么简单。过去几十年，外需依赖意味着中国只是“世界工厂”，是全球供应链的一个组成部分，价值创造的大头是跨国企业。然而，未来的内需驱动就不会只是一个供应链的概念，而是一个价值链概念：因为内需驱动意味着中国企业生产出的产品首先要被国内消费者所认可，愿意被消费。正如我于2024年在《消费主权：中国和发达经济体间的鸿沟》一文中写的：“真正的消费主权意味着对消费者权益的制度性保护。因为所有的产品和服务，最终都要通过消费者的‘货币投票’才能完成价值闭环。消费者愿意为更高价值的产品付出更高价格，才会推动真正的创新企业胜出。而法律的责任，就是要确保这种货币投票不被侵害：企业不能随意忽悠、虚假宣传，不能利用信息不对称欺骗消费者，更不能打压消费者的投诉和曝光”。拿新能源汽车来举例，政府鼓励新质生产力无疑是战略性的。但是，新质生产力能不能搞成功，政府的政策和扶持都决定不了，企业的王婆卖瓜更决定不了，所有的决定权和裁量权都在最终消费者身上。消费者认可，就会购买，消费者埋单才是最终判断新质生产力有没有搞成的唯一标准。政府需要做的，是确保消费者自己的钱不会被骗，不会被忽悠，这样市场信号才是有效的。否则，快速消费品还好，消费者吃了拉肚子就不再消费了；耐用消费品一用就好些年，市场信号就可能被严重扭曲，甚至于出现劣胜优汰的结果，真正好的企业甚至可能都熬不到消费者的下一次消费。健康、完善的市场规则和秩序就是中国要进行经济发展模式转型最大的短板之一。只有把消费者的利益放到最高，中国的消费才可能真正变成强有力的驱动力，也才有可能催生出真正优秀的企业，和真正意义上的新质生产力。所以，懂车帝的视频没了，我希望是一切都要等权威部门鉴定的原因。如果是这样，那么这个结果无疑十分重大，因为：没有规矩，不成方圆。