Após quase 70 anos, a Cadillac está de volta ao Brasil com uma linha de carros 100% elétricos. A marca de luxo da General Motors oferece no país os SUVs Optiq, Lyriq e Vistiq. No entanto, o modelo mais desejado pelos brasileiros ficou de fora: o Cadillac Escalade, um SUV gigante com motorzão V8. A montadora aponta divergência nas regras de homologação e já trabalha para tentar modificar a legislação facilitar a chegada de modelos produzidos grandes.O Cadillac Escalade é um dos carros importados mais vendidos no Brasil, mas apenas por meio de importações independentes. Segundo Nancy Serapião, diretora da Cadillac para a América do Sul, o modelo está entre os produtos que despertam interesse, mas ainda não existe confirmação de versão ou prazo para sua comercialização. O principal obstáculo está nas diferenças entre os requisitos brasileiros e norte-americanos.Leia Mais: Em primeiro mês de vendas, Kia Tasman emplaca 12 unidades em setembro Os 20 SUVs mais vendidos do Brasil em setembro; confira o ranking Nissan Pixo é novo modelo da marca contra Dolphin Mini e EX2 O Brasil utiliza regras de homologação alinhadas a padrões internacionais baseados na Unece, enquanto veículos destinados aos Estados Unidos seguem as FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). A GM argumenta que os dois sistemas têm objetivos equivalentes de segurança, mas exigências diferentes podem exigir alterações de engenharia em veículos vendidos em volumes menores.“A GM defende o reconhecimento do FMVSS pelo Brasil e está dialogando com o governo brasileiro sobre esse tema. São referências internacionalmente reconhecidas e equivalentes em segurança, mas diferenças regulatórias podem exigir adaptações técnicas e de engenharia, especialmente em veículos de menor volume. Por isso, o reconhecimento da FMVSS é uma discussão relevante: poderia reduzir adaptações e facilitar o acesso a modelos produzidos nos Estados Unidos, sem flexibilizar as exigências de segurança ou aprovar automaticamente um modelo específico”, afirma Nancy.A Cadillac, divisão de luxo da General Motors, desembarca oficialmente no Brasil com dois SUVs elétricos em seu portfólio. • Rodrigo TavaresUm dos exemplos citado pela empresa envolve os encostos de cabeça. A legislação brasileira exige o equipamento para todos os ocupantes de carros de passeio. Na configuração norte-americana do Escalade, a terceira fileira possui encosto de cabeça somente na posição central, enquanto os passageiros laterais contam com o dispositivo integrado aos bancos.A discussão, entretanto, não se limita à Cadillac. A Chevrolet Tahoe e a Chevrolet Suburban também poderiam ser consideradas para o mercado brasileiro. Os dois SUVs utilizam a mesma arquitetura e compartilham conjuntos mecânicos conhecidos no país.Cadillac Escalade: SUV de grande porte é um dos mais desejados pelos brasileiros • DivulgaçãoOutro problema diz respeito às emissões de poluentes, pois as marcas precisam cumprir metas de redução. O Escalade tem opção de motores V8 5.3 de 360 cv e 6.2 de 426 cv, ambos associados ao câmbio automático de dez marchas. Para a GM, o reconhecimento das normas FMVSS reduziria a necessidade de adaptações específicas e poderia ampliar o número de veículos norte-americanos economicamente viáveis para importação.“A homologação precisa considerar o veículo como um conjunto, incluindo documentação, validações, requisitos regulatórios e a capacidade de oferecer a experiência Cadillac completa no país. Por essa razão, ainda não há confirmação de versão ou prazo para a Escalade, nem de quais outros modelos poderão ser oferecidos no Brasil”, diz a diretora da Cadillac.Por enquanto, a GM mantém o diálogo com o governo brasileiro. A eventual mudança regulatória não representa autorização automática para a Escalade ou para qualquer outro modelo, já que cada veículo continuará sujeito aos processos de documentação, validação e homologação. Mas existem sinais positivos que isso pode dar certo. Recentemente, uma mudança na lei autorizou a condução de veículos híbridos e elétricos com até 4,2t para motoristas de CNH B, uma brecha feita especialmente para alguns carros chineses. Quem sabe a Cadillac também não consegue?SUV de luxo chinês tem chuveiro e até box para tomar banho