A Latam pretende anunciar até o final de novembro a segunda fase de expansão da sua malha com os novos Embraer E2 da companhia, segundo afirmou o CEO da aérea, Jerome Cadier.Nesta quarta (7), durante evento simbólico na sede da Embraer, a Latam recebeu o primeiro de seus 24 jatos encomendados.“Devemos anunciar a fase dois no finalzinho de novembro, e já devemos adicionar provavelmente três a quatro destinos”, comentou.Ainda segundo o executivo, a Latam projeta divulgar uma terceira fase em fevereiro do ano que vem, completando as 24 aeronaves. Leia Mais Em meio a alta no QAV, Latam fecha 2º tri com lucro de US$ 125 milhões American Airlines adquire participação de 8% em capital da Azul Latam anuncia voos diretos para Cusco, no Peru, a partir de 2027 Em agosto, a companhia confirmou o início da primeira fase de operação com o E2 para novembro e divulgou novas oito rotas domésticas, além de seis ampliações de frequências em destinos já atendidos.Nesta etapa inicial, a companhia chegará a 67 destinos no Brasil, sendo a maior rede doméstica de sua história.Além dos 24 modelos já encomendados, a Latam ainda tem outras 50 opções de compra, que, segundo Cadier, deve ser analisada conforme a operação com a aeronave começar.Segundo a aérea, até 14 aeronaves serão incorporadas gradualmente à operação a partir de novembro até março de 2027, incluindo 4 novas bases, sendo Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).Durante a cerimônia, Cadier lembrou que a expansão tem sido impulsionada por uma demanda grande por viagens de negócios.Conforme explicou, a decisão pelas rotas levou em conta as áreas com forte demanda do setor agrícola, em Ji-Paraná e Rondonópolis, e da indústria petrolífera, como Macaé.“As outras que vêm pela frente também vão ter um mix entre turismo e corporativo, mas acho que é uma tônica do crescimento do mercado doméstico nos últimos anos ter sido um mercado resiliente do ponto de vista de viagens de negócios, e provavelmente vai continuar assim”, ponderou.Rotas para outros paísesO CEO ainda revelou que a Latam pode vir a incluir o E2 em rotas para outros países da América do Sul, possivelmente na fase três da operação“É uma possibilidade. Não nessa fase 1 ou fase 2, mas talvez na fase 3, essas rotas que chamamos de regionais dentro da América do Sul”, disse.Entre as novas rotas anunciadas estão: Guarulhos–Rondonópolis: 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026Guarulhos–Ji-Paraná: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.Guarulhos–Cabo Frio: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.Guarulhos–Macaé: 3 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.Brasília–Ribeirão Preto: 7 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.Curitiba–Londrina: 14 voos semanais a partir de março de 2027.Curitiba–Cuiabá: 7 voos semanais a partir de março de 2027.Porto Alegre–Viracopos: 14 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.Ampliações na malhaEntre os destinos que receberão ampliações na oferta de voos já existente a partir da chegada do E2 estão:Guarulhos–Palmas: mais 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando a 21 voos semanais.Guarulhos–Uberlândia: mais 2 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando a 28 voos semanais.Guarulhos-Cascavel: mais 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando a 21 voos semanais.Guarulhos–Uberaba: mais 1 voo semanal a partir de dezembro de 2026, chegando a 4 voos semanais.Galeão-Curitiba: mais 7 voos semanais em dezembro de 2026, chegando a 21 voos semanais.Porto Alegre-Curitiba: mais 7 voos semanais em fevereiro de 2027, chegando a 21 voos semanais.Além de viabilizar novas operações, o E2 deve assumir a operação de algumas frequências da companhia em mercados específicos, aumentando a eficiência de malha aérea da companhia, no caso das rotas saindo de Guarulhos (para Belo Horizonte/Confins, Brasília, Caldas Novas, Cascavel, Curitiba, Juiz de Fora, Maceió, Manaus, Palmas, Pelotas, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio/Galeão, Teresina, Uberaba, Uberlândia, Vitória) e Fortaleza para Recife.Com informações da Reuters*