Кардиган-Бэй. На секунду я вижу вокруг только дым. Он застилает коридоры, они освещены красными огнями. Звучат выстрелы, настолько резкие, что содрогается потолок. Из бортового громкоговорителя я слышу: "Файрбол! Файрбол! Файрбол! Баллистическая ракета приближается к вашему борту". ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Я нахожусь на борту эсминца "Бесстрашный", который состоит на службе королевского флота Его Величества. Корабль под обстрелом со всех сторон. На палубе пожар, а в небе баллистические ракеты. Всt это симуляция. Учения называются "Снайпер", но ничего надуманного в них нет. В таких условиях британские моряки месяцами боролись с дронами хуситов на Ближнем Востоке и защищались от иранских ударов. Венгрия сняла вето — Украина теперь вступит в ЕС? Началась подпольная игра Экипаж понятия не имеет, с чем ему предстоит столкнуться и когда. Часть угроз — легенда, которая отображается на условном радаре. Другая вполне физическая: в воздухе жужжат похожие на пауков квадрокоптеры, а беспилотные катера периодически приближаются к нам со стороны горизонта. Половина экипажа отрабатывает восьмичасовое дежурство, в то время как остальные едят, моются и отдыхают, прежде чем сменить их на посту. Никому из них не дают полноценно отвлечься. Кое-кто из моряков смотрит свежий сезон "Фермы Кларксона". Все с ног до головы замотаны в спецовку с балаклавами, я могу видеть только их глаза. Звуки телевизора периодически заглушают выстрелы пулеметов. В реальной ситуации малейшая ошибка экипажа привела бы к катастрофическим последствиям. Пострадал бы и корабль, и те, кто его защищает. Не все чрезвычайные ситуации моделируются. Однажды ночью по громкоговорителю раздается крик. Кто-то из моряков получил ранение на батарейной палубе. Чуть позже эта информация подтверждается: есть "незначительные травмы", раненый вернется к исполнению служебных обязанностей на следующий день. Это не единственный случай, когда симуляция сливается с реальностью. В последний день учений история получила леденящий душу поворот. На радаре замечен российский фрегат, всего в 29 морских милях, и он направлялся в нашу сторону. Экран мерцает несколько раз, корабль приблизился к "Бесстрашному" уже на 20 миль, после чего наши пути разошлись. Члены экипажа остаются удивительно спокойными. Это лишь подтверждает участившиеся факты встреч с российскими военными кораблями вблизи территориальных вод Великобритании. По результатам расследования, которые провели журналисты i-Paper, только летом этого года более 170 судов российского нефтяного флота прошло возле британских берегов. Присутствие России в Ла-Манше ощущается теперь практически каждый день. Подобные встречи обычно обходятся без происшествий. Однако в июне 2026 года коммандос королевской морской пехоты организовали впечатляющий перехват одного из танкеров, находившегося под санкциями. Морпехи высадились на судно с вертолетов и задержали его экипаж. Угроза выходит за рамки морских инцидентов. В четверг, 8 октября, полиция сообщила, что действующему офицеру королевского военно-морского флота предъявлено обвинение в шпионаже в пользу иностранного государства. Предполагаемые преступления совершались в период с ноября 2024 года по май 2025 года. Глава лондонского управления по борьбе с терроризмом Хелен Фланаган заявила: "Это очень серьезные обвинения против кадрового военнослужащего". Экипаж "Бесстрашного" обучает человек с опытом подобного рода столкновений. Его поддерживают специалисты подрядчика министерства обороны, компании QinetiQ. Капитан 3-го ранга Дэвид Фергюсон провел шесть недель на борту другого корабля "Ричмонд" во время атаки хуситов на торговые суда в Красном море в 2024 году. Там моряки столкнулись с "ежедневными угрозами ракетных ударов в условиях крайне ограниченного времени на ответные меры". Он рассказывает, что дроны были везде: в воздухе, на поверхности и под водой. Иногда у них был час на устранение угрозы, но чаще приходилось реагировать в течение 45 секунд. Такой опыт доказал, что "учения работают", говорит Фергюсон. Он признается, что морякам удавалось сохранить хладнокровие даже в моменты массированных атак. "Эмоции, безусловно, есть, но ты поддаешься им значительно позже. В первую очередь тебе необходимо выполнить поставленную задачу", — говорит капитан. Он охарактеризовал ту операцию как нечто, "с чем никогда до этого не сталкивался". Уровень риска был высочайшим, адреналин мешал концентрироваться. Несмотря на все это, за последние месяцы боеготовность королевского военного флота часто ставят под сомнение. В начале года британскую авиабазу на Кипре атаковали иранские беспилотники. Потребовалась почти неделя, чтобы развернуть корабль для ее защиты. "Дракон", один из близнецов "Бесстрашного", стоял на техническом обслуживании, а остальные корабли были заняты на других операциях. Все это спровоцировало "горькие взаимные обвинения и длительную рефлексию по поводу состояния королевского флота", как рассказал нам один отставной офицер. Инсайдеры утверждают, что "Дракону" удалось подготовиться в установленные сроки. Вместо запланированных полутора месяцев работы завершили за шесть дней. Однако, как говорят, массовые сокращения оборонного бюджета ВМФ помешали выполнить все в должном объеме. Это произошло одновременно с оскорбительным заявлением Дональда Трампа, который назвал британские военные корабли "игрушечными". Резкий выпад стал ответом на отказ Лондона присоединиться к полномасштабной войне против Ирана. Британский ВМФ старается адаптироваться к современным методам ведения войны. В том числе речь о беспилотных системах. Вкладываются огромные средства в развитие "гибридных сил" — формирований, сочетающих экипажные и автономные суда. Многие корабли модернизируют для решения таких задач. Например, на борту "Бесстрашного" появился комплекс Sea Viper, который разработали специально для запуска сверхзвуковых ракет. Он стал одной из первых в мире противовоздушных систем морского базирования. Эти ракеты летят в четыре раза быстрее скорости звука. Однако другие возможности королевского флота постепенно выводят из эксплуатации. Так, вертолетный парк Wildcat планируют полностью заменить беспилотниками. Когда конкретно это случится, никто не знает. 26-летний Арни входит в команду обслуживающего персонала таких вертолетов. Он отвечает за навигацию, вооружение и электронику, пока его напарник находится в воздухе. Их команда готова к развертыванию в течение 15 минут из любой точки корабля. Кроме непосредственно боевых задач эти вертолеты используются для оказания медицинской помощи и эвакуации раненых. По причине повышенной опасности, пилоты вертолетов — единственные офицеры на борту "Бесстрашного", кому положен полноценный ночной сон. В долгосрочной перспективе Арни считает, что его работу делегируют искусственному интеллекту, но полностью заменить его никто не сможет. "Всегда важны специально обученные люди, которые понимают, что происходит. И им необязательно находиться на борту. Можно оставаться на земле и контролировать ситуацию", — объясняет он. В ходе учений экипаж "Бесстрашного" протестировал передовые технологии беспилотных систем. Однако, какими бы ни были технические возможности, в основе любой тренировки всегда лежит человеческая выдержка. "Все действуют согласно уставу, экипируются в необходимую униформу, используют любые виды оружия. Условия максимально приближены к реальной операции, — говорит Арни. — Никто не знает, как будет в реальной ситуации, как вы отреагируете. Такие учения дают людям шанс почувствовать этот стресс. Если подобное случится в реальной жизни, мы будем к такому готовы".