Desde que en 1850 se instaló el primer cable submarino del mundo (un cable telegráfico transatlántico), mucho ha evolucionado la infraestructura que descansa en el lecho marino. Hoy en día, los grandes protagonistas son los cables de fibra óptica, que se han convertido en los responsables de transportar el 99% del tráfico intercontinental de Internet.La complejidad de este tipo de despliegues no solo radica en su instalación. La reparación es un auténtico dolor de cabeza, especialmente si en una zona concreta se producen continuos cortes. Que se lo digan a Taiwán.Más de 20 cortes en cinco añosTaiwán tiene un problema bastante grande con los dos cables submarinos que conectan las islas Matsu. En el último lustro se han reportado más de 20 incidentes relacionados con cortes de sus cables submarinos, algo que ha pasado factura a las comunicaciones de la zona. En Xataka Móvil En el mapa de los cables submarinos que dan internet a España hay dos claros protagonistas Medios asiáticos como The Diplomat se han hecho eco de las frecuentes dificultades que tienen sus habitantes para mantenerse conectados. El caso más grave ocurrió en 2023, cuando los residentes se quedaron sin acceso a internet durante casi dos meses enteros. Los buques de reparación tardaron en llegar y se necesitó activar transmisores de microondas de emergencia. Una solución temporal e ineficiente, que dejó imágenes surrealistas: multitudes congregadas en las inmediaciones de las tiendas de Chunghwa Telecom, donde la conexión era algo mejor. Enviar un mensaje de texto podía tardar horas.Buques chinos en la zonaAnte esta inusual oleada de cortes de cables submarinos en las islas Matsu de Taiwán (el último ocurrió en abril de este mismo año), China se ha convertido en el punto de mira. No solo cuentan con potentes tecnologías para cortar estos cables a miles de metros de profundidad, también se les acusa de usar métodos mucho más sencillos, como el arrastre de anclas. Esta táctica produce el daño cuando el agua salada se filtra en el cable y tiene una ventaja: permite que el buque responsable de esta acción tenga tiempo suficiente para abandonar la zona antes de que se detecte el daño, por lo que pueden negar los hechos.En numerosas ocasiones se ha sospechado de la actividad de buques chinos en la zona, a quienes Taiwán acusa de estar cortando presuntamente sus cables submarinos. {"videoId":"x9tnvi4","autoplay":false,"title":"Por qué TU PRÓXIMO COCHE seguramente SERÁ CHINO", "tag":"Webedia-prod", "duration":"614"} Patrullas 24 horas y una lista negraEl problema es tal que la Guardia Costera de Taiwán ha desplegado patrullas las 24 horas del día, cada día del año, para vigilar los cables submarinos y, en el caso de que detecten que una embarcación se está acercando demasiado, envían alertas por radio a dichos buques. Asimismo, también ha creado una especie de lista negra, una lista de vigilancia en la que han incluido casi un centenar de buques vinculados a China.De momento, y a la vista de que los sabotajes continúan, estas medidas no están teniendo el impacto esperado y Taiwán sigue teniendo un fuerte dolor de cabeza debido a sus cables submarinos.La labor de los buques de reparaciónAnte un ataque o una avería espontánea de un cable submarino se debe actuar para reparar el daño. Para ello, existen en el mundo 62 barcos de reparación, que están disponibles 24/7.El tema es que el reparto de estos buques es desigual. Por ejemplo, en África tan solo existe un único buque que siempre está disponible para reparar estos cables averiados, el Léon Thévenin, que opera desde el puerto de Ciudad del Cabo.Y es un problema, ya que los cables submarinos no están tan protegidos como se espera. Incluso en el fondo marino se enfrentan a contratiempos como los mencionados cortes intencionales, pero también accidentes e incluso fenómenos meteorológicos que afectan a su funcionamiento. En África hay cables de vital importancia, como el ‘2Africa’, el cable más largo del mundo con 45.000 kilómetros.Taiwán, con 14 cables internacionales, necesita algo más que reparaciones más rápidas o comunicaciones de respaldo: necesita vigilarlos y protegerlos de una forma más férrea para no volver a quedarse incomunicada.Imagen de portada | Generada con GeminiEn Xataka Móvil | Si los cables submarinos del Estrecho de Ormuz se convierten en un problema, la UE tiene su vía de escape: el Polo NorteEn Xataka Móvil | Un enorme cable submarino por el Atlántico para conectar Europa y África: así es el nuevo proyecto de Orange (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Taiwán está tan harta de los cortes de sus cables submarinos que ha pasado a la acción con transmisores de microondas y patrullas 24 horas fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Noelia Hontoria .