El plan más extremo contra el cambio climático: cerrar el paso entre Alaska y Siberia

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La Circulación Meridional de Vuelco del Atlántico es la corriente que transporta el agua cálida hacia el norte y también se encarga de verter el vital líquido más frío hacia el sur. Es una especie de circuito que es de los más influyentes en los sistemas meteorológicos del mundo. Si existe un aumento desmedido en las temperaturas, es posible que esta corriente colapse. Es aquí cuando se ve mezclado el aumento del nivel del mar, en especial en la costa este de Estados Unidos, además de tener un descenso en las temperaturas de Europa sin el agua cálida necesaria. Un nuevo estudio publicado por dos investigadores de la Universidad de Utrecht, Países Bajos, señala que existe una última medida que implica el cierre entre Alaska y Siberia a través de la creación de una presa gigantesca. Un proyecto que implica el cierre en pleno estrecho de Bering para salvar al mundo de un posible desastre climáticoPara evitar una futura desaparición de esta circulación, conocida como AMOC por sus siglas en inglés (Atlantic Meridional Overturning Circulation), Jelle Soons propone la construcción de la presa en el estrecho de Bering. Lo que se busca es que pueda estabilizar dicha corriente. Lo que inició como una prueba puede ser una medida a considerar en el último de los casos. ¿Por qué el estrecho de Bering? Junto a Henk A. Dijkstra, explicaron que en este punto es donde AMOC bombea el agua dulce desde el océano Pacífico hacia el océano Ártico para concluir en el Atlántico.  Propuesta de la presa dividida en tresSe demostró que AMOC era más fuerte hace tres millones de años, justo en el punto cuando el estrecho de Bering era un puente terrestre y donde forma una represa natural. Gracias a la tecnología que hace posible las simulaciones, se pudo constatar que el flujo de agua dulce podría detenerse; de existir esa represa, el Atlántico estaría con agua salada y el flujo de la AMOC se estabilizaría. A pesar de que ya se hizo la simulación adecuada, su funcionamiento no está garantizado. Para eso, es necesario construirla en el momento adecuado, y es que aún se discute sobre el estado real de la AMOC, que por el momento indica que se está debilitando. Se necesita construir una vez que la circulación sea fuerte para estabilizarla; de lo contrario, se podría acelerar el colapso total. Son más de 80 kilómetros de longitud, además de evaluar otras situaciones que influyen, como las rutas marítimas de petróleo y la migratoria de la vida acuática. El Financial Times, que también informó del asunto, recogió la opinión de la Oficina Meteorológica del Reino Unido, la misma que no fue favorable desde el punto de vista de que la presa debería seguir siendo una prueba que invite a la reflexión y no como modelo a seguir.