Una vuelta lanza decidió la mítica carrera de las 500 millas de Indianápolis tras una jornada accidentada. Rosenqvist se ganó posar en la Victory Lane tras adelantar en la línea de meta a Malukas. Espectacular final de una carrera en la que Álex Palou acabó séptimo y no pudo repetir el triunfo del año pasado. En términos meramente del campeonato de la IndyCar, las 500 Millas eran la séptima cita del campeonato, a la que Palou llegaba como líder con 27 puntos de ventaja sobre el estadounidense Kyle Kirkwood tras imponerse en las citas de St. Petersburg, Barber y Long Beach. Y al igual que en 2023, el piloto catalán, partía desde la pole, lo que le aseguraba rodar desde el principio con aire limpio y sin monoplazas delante con los que impactar. 20 vueltas por delante, 805 kilómetros (una milla equivale a 1.609,35 metros) en el óvalo del Indianápololis Motor Speedway. Por detrás 32 pilotos distribuidos en 11 líneas de parrilla. En la meta, una botella de leche y 2,5 millones de dólares. Palou y Rossi iban intercambiándose las posiciones hasta que un accidente en la vuelta 18 paró la carrera. Un choque entre Hunter Reay y Katherine Legge dejaba fuera a la única mujer que participaba en la carrera, Palou y Rossi aprovecharon para realizar su primera parada, dándole el liderato provisional a Veekay. Con la parada en boxes Palou caía a la quinta posición mientras que Rossi a la 17ª. A mitad de carrera entraban los pilotos para su tercera parada. Lideraba Dixon, seguido por Palou y Malukas. Solo quedaban 28 pilotos en pista de los 33. Power, Rossi, Carpenter, Hunter Reay y Legge estaban fuera. Empezaron a caer gotas y saltó la bandera roja (vuelta 107), que paró la carrera. Error de Newgarden, el dos veces ganador de Indy500 llegaba la última curva antes de la relanzada y ha pisado la parte interior de cemento, por lo cual no pudo evitar el impacto contra el muro. A falta de 50 vueltas lideraba la carrera Dixon. La estrategia de Rosenqvist, Oward y Armstrong parecía haberlos favorecido. Palou se encontraba el 18º, seguido por Malukas, Mclaughlin y Daly. Comenzó la estrategia a falta de 30 giros. Malukas lideraba la carrera seguido por Palou y Mclaughlin pero Pato Oward y Rosenqvist buscaba la sorpresa con neumáticos nuevos. Bandera roja a falta de ocho vueltas tras el espectacular accidente de Collet. LA vuelta lanzada del final deparó un final inesperado. Iba a ganar Maluks y en los últimos metros le adelantó Rosenqvist.