El pasado mes de marzo entró en vigor una modificación de la Ordenanza de Circulación de la ciudad que incorporaba un articulado más restrictivo en el uso de vehículos de movilidad personal. El gobierno de José Luis Sanz se adaptaba así a las indicaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) y, en cierto modo, declaraba la guerra a aquellas conductas inapropiadas de los patinetes que ponían en riesgo la seguridad vial y de las personas. Entre las normas estaba la obligatoriedad de usar el casco en todo momento y el chaleco reflectante en horario nocturno. Junto a ello, se fijaba en 15 años la edad mínima para conducirlos, la limitación de ir por el carril bici con una potencia superior a los 250 vatios y un tope de velocidad de 15 kilómetros. Varios meses después, la Policía Local ya ha sancionado a 423 usuarios por mantener estas prácticas irregulares. La estadística elaborada por el Ayuntamiento de Sevilla, a la que ha tenido acceso este periódico, hace un reparto de estas sanciones por distritos, con un importe que oscila entre los 50 y los 500 euros en función de la gravedad del articulo de la normativa que se incumpla. Por ejemplo, circular con un patinete manipulado o que tuviera alteradas sus características técnicas es uno de los supuestos por los que se impone la multa de mayor cuantía. Sin entrar en más detalle sobre lo económico, el informe sí asegura que casi el 40% de las denuncias se han producido en el Distrito Macarena . De hecho, tres de sus calles están entre las cinco donde se ha detectado un número más elevado de ellas: la avenida de la Cruz Roja (16,47%), la avenida de la Barzola (4,42%) y la calle Manuel Villalobos (4,02%) De las 423 sanciones, 157 de las que han impuesto los agentes de la Policía Local han sido en la Macarena, aunque hay otros barrios que tampoco se quedan a la zaga en cuanto a la cifra de denuncias. Es destacable también la cuantía registrada en el Distrito Nervión , con un total de 76 sanciones a lo largo de este periodo. Curiosamente, la avenida Luis de Morales se sitúa en el tercer puesto de las calles en las que se han detectado mayores conductas irregulares de usuarios de patinetes en la capital hispalense. En concreto, estamos hablando de un 4,42% del conjunto de las notificadas en la ciudad, o lo que es lo mismo, unas 19 de ellas aproximadamente. Si relacionamos la cifra con la realidad de este distrito, veremos que supone un 25% de ellas. En el ranking de vías con más infracciones se cuela también una situada en el Distrito Este, la avenida Alcalde Luis Uruñuela, con un 5,22%. El resto de las sanciones de la policía local por el incumplimiento de esta nueva ordenanza se reparten de forma desigual por el resto de distritos de Sevilla. Tras los casos numerosos de Macarena y Nervión, el tercer puesto lo ocupan tanto Cerro-Amate como Este-Alcosa-Torreblanca, ambos con una estadística de 47 denuncias. Les siguen el Casco Antiguo con 32 y Sur con otras 27 sanciones más. Cierran la estadística los distritos San Pablo-Santa Justa, con 15 infracciones; Triana, con 13 multas; y Bellavista-La Palmera, que con nueve de ellas se queda incluso por detrás de la decena. Antes de la modificación de la Ordenanza de Circulación también entraron en vigor los cambios aprobados por la DGT en cuanto al uso de patinetes y que incluían nuevos requisitos para permitir el uso de estos vehículos de movilidad personal por las calles. La más importante de todas, es que pasa a ser una condición innegociable que tengan un seguro de responsabilidad civil, un certificado de circulación y, lo más relevante, que se encuentran en el registro oficial de la Dirección General de Tráfico. En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos se impondrá una sanción muy grave que podría ir desde los 201 a los 1.000 euros y que sería dictada por la Policía Local. Además, y en base a esta directriz estatal, se mantienen otras restricciones como el hecho de que sólo se considerarán como patinetes aquellos vehículos de movilidad personal de una sola plaza y con una velocidad máxima de entre 6 y 25 kilómetros a la hora. Además, se mantiene la prohibición de circular por aceras, zonas peatonales y túneles urbanos. Igualmente, también está vetado hacerlo con auriculares , sistema de audios, teléfonos móviles o superando las tasas de alcohol.