As vendas de carros elétricos (EVs) continuam acelerando no mundo. Prova disto é que o novo relatório Global EV Outlook, da Agência Internacional de Energia (IEA), aponta para 23 milhões de carros elétricos vendidos até o fim de 2026, o equivalente a quase 30% de todos os automóveis comercializados no planeta.Em termos de produção, no ano passado, as montadoras chinesas forneciam 60% dos carros elétricos vendidos em todo o mundo, enquanto as montadoras europeias e norte-americanas eram responsáveis por cerca de 15% das vendas globais. Leia mais Palheta do carro fazendo barulho no frio? Saiba como evitar GAC Aion UT chega entra em pré-venda e mira EX2 e Dolphin BMW M4 Competition tem 510 cv, vai a quase 300 km/h e passa de R$ 1 milhão A pesquisa ainda ressalta que os EVs são cada vez mais competitivos em termos de custos nos principais mercados, o que pode reforçar a demanda.No primeiro trimestre de 2026, as vendas globais caíram 8%, mas diversas regiões mantiveram forte crescimento. Por outro lado, a América Latina registrou crescimento de 75%.Até 2035, mesmo sem novos anúncios de políticas, a frota global de EVs (excluindo veículos de duas e três rodas) deve subir para 510 milhões, acima de quase 80 milhões hoje.Hyundai Kona Eletric •E como fica o Brasil?Para o sócio da K.Lume Consultoria, Milad Kalume Neto, o Brasil ainda está momento de descoberta, lançamentos e euforia. “Entendo que a euforia irá passar, pois um veículo eletrificado será algo comum. O que irá alterar é a opção do brasileiro em relação a uma marca que atenda e respeite o brasileiro. Que tenha capilaridade, que tenha peça de reposição, que tenha serviço de qualidade, e por aí vai”, destaca o especialista.Entre os carros eletrificados (soma dos híbridos e elétricos) houve um aumento de 26,2% na passagem de 2024 para 2025. Já o primeiro quadrimestre de 2026 cresceu praticamente 124% sobre o mesmo período de 2025, mostrando um forte avanço para este ano.Ainda na visão de Kalume Neto, haverá um aumento até 23 ou 25% mas depois uma queda ano a ano, pois o padrão do Brasil ainda será o de veículo híbrido.Jipão pode rodar mais de 100 km no modo elétrico • Rodrigo Barros/CNNRecarga rápida pode acelerar degradação de baterias de elétricos