Брюссель сформулировал жесткие цели по сокращению выбросов и ограничивает использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако теперь от чиновников из ближайшего окружения главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен начали поступать жалобы. Сообщается, что венгерский еврокомиссар разработал план "Б". ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Еврокомиссары раздражены: по пути из Брюсселя в Страсбург их служебным машинам приходится останавливаться на площадке для отдыха в Люксембурге, чтобы подзарядиться. По всей видимости, батарей не хватает на 440 километров пути. Придорожные зарядные станции вызывают растущее недовольство среди некоторых членов команды Урсулы фон дер Ляйен, сообщили изданию Politico (вместе с Die Welt оно входит в издательский дом Axel Springer Global Reporters Network) сотрудники из кабинетов трех комиссаров. По их словам, зеленый служебный автопарк ведомства с трудом справляется с регулярными поездками в Европейский парламент без перебоев. "Европе нужна Россия". Фон дер Ляйен ошарашила мир заявлением об Украине Автомобилям, которые доставляют фон дер Ляйен и еврокомиссаров на официальные мероприятия, по дороге приходится подключаться к зарядной станции примерно на 20–30 минут. В результате и без того длительная, около пяти часов, поездка превращается в еще более утомительное путешествие, сообщили сотрудники в общей сложности из восьми кабинетов. Эти жалобы перекликаются с аргументами политических сил и представителей промышленности, которые обвиняют Еврокомиссию в том, что она продвигает "зеленую" трансформацию быстрее, чем это позволяют привычки потребителей и инфраструктура зарядных станций. Первоначально Еврокомиссия намеревалась прекратить продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Однако представители автопрома и поддерживающие их политики годами указывают: ни инфраструктура, ни покупательское поведение не поспевают за такими темпами. Запаса хода может попросту не хватить — часто именно это отпугивает потребителей от покупки электромобиля. Тем временем Брюссель скорректировал цели по выбросам для европейских автопроизводителей: после 2035 года допускаются все типы силовых установок, если производители будут внедрять меры по компенсации выбросов углерода. Однако самих сотрудников Еврокомиссии это смягчение правил, кажется, пока не коснулось. Достижение нулевого уровня выбросов к 2027 году Служебные автомобили — часть попытки Еврокомиссии сделать собственную работу более экологичной. Инициатива стартовала в 2022 году во время первого срока Урсулы фон дер Ляйен и была оформлена в декабре прошлого года: автопарк из 128 машин должен полностью перейти на топливо без выбросов к 2027 году. По словам представителя Еврокомиссии, доля электромобилей составляет 80%. В автопарке есть большие модели BMW, которые для дальних поездок без промежуточной зарядки подходят лишь "условно", сообщил один из чиновников изданию Politico. Какие именно модели используются, Еврокомиссия не уточнила. Как утверждает другой чиновник, эта проблема — необходимость подзарядки прямо в дороге — уже поднималась в начале года на заседании еврокомиссаров. Там один из чиновников пожаловался на неудобства электромобилей. В ответ ему предложили обратиться к еврокомиссару по бюджету Петру Серафину, который отвечает за административные вопросы. Альтернативное решение — ехать по автобану с чрезвычайно низкой скоростью, чтобы сэкономить заряд батареи. "Но это на самом деле не работает", — отметил сотрудник кабинета одного из раздраженных еврокомиссаров. Как и другим собеседникам этого материала, ему была гарантирована анонимность. По словам еще одного чиновника, в таком режиме поездка может растянуться до семи часов. ЕС опять в пролете. Дешевой энергией из России пользуются все, кроме Европы Необходимость останавливаться на зарядных станциях особенно раздражает после длинных пленарных заседаний, когда еврокомиссары поздно вечером хотят как можно быстрее вернуться в Брюссель, рассказал сотрудник одного из кабинетов. Поезда до Страсбурга стараются не выбирать, поскольку в дороге иногда приходится вести конфиденциальные телефонные разговоры. "Амбициозная цель электрификации" Похоже, один из еврокомиссаров нашел другой выход. Трое чиновников сообщили, что венгр Оливер Вархели временами ездил в Страсбург вместе со своей командой на микроавтобусе — вместо официального служебного автомобиля. Кабинет Вархели на запрос Politico не ответил. Фон дер Ляйен эти неудобства не касаются. Ее автомобиль по соображениям безопасности должен быть бронированным, пояснил один из чиновников. Подходящей бронированной электрической модели, по его словам, сейчас нет. В июле Еврокомиссия намерена представить долгожданный план электрификации, публикацию которого изначально намечали на середину июня. По словам чиновников, ожидается, что Брюссель обозначит в плане "амбициозную цель по электрификации". О новом пакете мер фон дер Ляйен впервые объявила в апреле — как о части более широкого курса ЕС на снижение зависимости от ископаемого топлива после кризиса на Ближнем Востоке. "Нам также необходимо ускорить электрификацию нашей экономики, наших промышленных процессов, способов отопления наших домов и нашей мобильности", — отметила тогда председатель Еврокомиссии. Комментарии читателей Welt: jan S. У меня есть сразу несколько решений: отменить Страсбург, отменить Брюссель или отправить большую часть высокооплачиваемых евробюрократов заниматься деятельностью, которая даст хоть что-то полезное. А то, что фрау фон дер Ляйен не приходится самой расхлебывать кашу, которую она заваривает другим, — не сюрприз. Рыба, как известно, гниет с головы — и гниет весьма основательно! Andrea S. "Фон дер Ляйен эти неудобства не касаются. Ее автомобиль по соображениям безопасности должен быть бронированным, пояснил один из чиновников. Подходящей бронированной электрической модели, по его словам, сейчас нет". Это уже просто сюр. Michael S. Ну пусть хоть чуть-чуть сами свою кашу похлебают... Blasdumian B. Этим бездельникам-еврокомиссарам надо ездить на велосипеде или на автобусе! Ну или максимум — на Renault Zoe. Colonel Panic Так им и надо. По крайней мере хотя бы во время зарядки они немного притормозят в своих "служебных делах". Ponhook Бедняжки! Добились того, чего упрямо хотели, — и все равно недовольны. Savonarola Ох, бедные еврокомиссары. Они, значит, раздражены? Тогда им нужно срочно издать исключение из правил, чтобы еврокомиссарам разрешили преодолевать этот маршрут на самолете. Все-таки мир спасают. Ingo K. Собственное лекарство им не по вкусу. Не беда — есть еще велосипеды. Frank H. Да наверняка можно сделать исключение. Пусть иногда из дома работают. Wolfram T. То есть фрау фон дер Ляйен ездит на машине с двигателем внутреннего сгорания?