As ações da Ferrari despencaram mais de 8% nesta terça-feira (26), com investidores e críticos reagindo ao novo carro elétrico Luce da fabricante italiana de carros esportivos de luxo, questionando se ele se mantinha fiel à identidade da marca.O carro familiar de quatro portas e cinco lugares, que custa € 550.000, representa uma mudança radical para a marca. Ele foi desenvolvido com a ajuda do ex-diretor de design da Apple Jony Ive e de seu coletivo LoveFrom.As ações da Ferrari listadas em Milão fecharam em queda de 8,4%, enquanto as ações listadas em Nova York recuaram mais de 5%.Fabio Caldato, gestor de carteiras da AcomeA SGR, que detém ações da Ferrari, disse à Reuters que a reação das ações refletia preocupações mais amplas do mercado. “A Ferrari está sendo penalizada por uma decepção estética, que se soma às significativas preocupações com a expansão da linha para incluir modelos elétricos”, afirmou. Leia Mais Skaf: Fim da escala 6x1 afeta competitividade do país Cessar-fogo frágil entre EUA e Irã ainda deve pesar sobre gasolina em 2026 Análise: Cresce atenção com depósitos judiciais no BRB Muitos dos comentários nas redes sociais também foram negativos, com a aparência do veículo sendo alvo de críticas.“Não parece nada com uma (Ferrari). É isso que se considera ‘inovação’? Quem sabe o que (o fundador da empresa) Enzo Ferrari diria”, escreveu o vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes italiano, Matteo Salvini, no X.Elettrica, costosissima (550 mila euro!) e, dal punto di vista estetico, si commenta da sola… Sembra tutto fuorché un’auto del Cavallino. E questa sarebbe “innovazione”? Chissà Enzo Ferrari cosa direbbe… pic.twitter.com/zITSlz1a9j— Matteo Salvini (@matteosalvinimi) May 26, 2026Primeiro carro totalmente elétricoApresentado na noite de segunda-feira (25), o Luce marca a entrada da Ferrari no segmento de veículos totalmente elétricos, um marco importante para uma fabricante de carros de luxo tradicionalmente associada a motores de combustão de alto desempenho e seu som característico.Luca Cordero di Montezemolo, que ocupou vários cargos de liderança na Ferrari por mais de 20 anos antes de uma saída conturbada em 2014, declarou que o novo modelo era uma traição à história da Ferrari.“Espero que retirem o cavalinho rampante (logotipo) daquele carro”, opinou ele à margem de uma conferência de negócios em Roma.Foco na ChinaO Luce, cujo nome deriva da palavra italiana para “luz”, deverá começar a ser entregue no quarto trimestre. Ele é voltado para novos mercados, incluindo a China, onde os veículos elétricos representam uma parcela crescente das vendas de carros premium.A Ferrari também está mirando uma nova geração de compradores ricos, incluindo empreendedores do setor de tecnologia em polos como o Vale do Silício, buscando ampliar o apelo para além da base de clientes tradicional.“Mantemos uma postura racional e partimos do princípio de que este novo produto poderá atrair um nicho de mercado de clientes”, disse Caldato, da AcomeA.Os compradores da Ferrari normalmente possuem mais de um veículo da marca, o que reflete uma base de clientes rica e voltada para colecionadores.A reação fria do mercado destaca os riscos que a Ferrari enfrenta ao tentar preservar a exclusividade e poder de precificação, enquanto navega por uma mudança mais ampla da indústria em direção à eletrificação.As montadoras de luxo continuam enfrentando incertezas quanto à demanda por veículos elétricos de alta gama. A Ferrari adiou no ano passado os planos para um segundo modelo elétrico para pelo menos 2028, de acordo com a Reuters.