El antiguo túnel ferroviario del Tren de los Panaderos volverá a tener uso ciudadano. Las obras de rehabilitación permitirán recuperar este elemento patrimonial de Alcalá de Guadaíra, construido en 1873, para transformarlo en una vía peatonal y ciclista.La alcaldesa de la ciudad, Ana Isabel Jiménez, ha visitado los trabajos junto al delegado de Urbanismo y Planificación Estratégica, Jesús Mora, en una intervención que busca adecuar estructuralmente el paso subterráneo y mejorar sus condiciones de seguridad, accesibilidad y funcionalidad. La actuación permitirá reabrir al uso público el antiguo túnel ferroviario que daba servicio al tren de los panaderos. Un túnel histórico convertido en conexión peatonal y ciclistaAna Isabel Jiménez ha defendido que se trata de “una importante apuesta por rescatar elementos patrimoniales del pasado de Alcalá para al mismo tiempo proteger el medioambiente y fomentar el turismo al conectar el inicio del carril con el anillo cultural y el Monumento Natural de las Riberas del Guadaíra”. La alcaldesa también ha destacado la calidad del diseño de una infraestructura financiada a partir del Plan de Movilidad Urbana Sostenible e integrada en el sistema de movilidad metropolitana.En este contexto, Jiménez ha subrayado que “en los últimos 10 años hemos recibido más de 42 millones de euros de Fondos Europeos que nuestro Ayuntamiento ha completado hasta superar los 65 millones de euros de inversión para cambiar nuestra ciudad, mejorar las infraestructuras, el patrimonio, el medioambiente, la movilidad y fomentar la inclusión social”.El molino de La Mina, en Alcalá de Guadaíra.-MAURI BUHIGASEl túnel discurre bajo el Cerro de San Miguel y el Recinto Fortificado, y su puesta en servicio vendrá acompañada de una nueva plaza de acceso desde El Perejil.La infraestructura tiene 370 metros de longitud y conecta la zona del Auditorio con la Plaza del Perejil, donde se creará un nuevo espacio público ajardinado con elementos de sombra. “Es simbólico y significativo que podamos disponer de este paso y recuperarlo para su uso. La imagen será totalmente diferente, con un túnel iluminado con zona de carril bici y vías peatonales”, ha añadido la alcaldesa.Tecnología, seguridad y conexión con la Smart CityEl túnel incorporará cámaras de visionado, megafonía, alumbrado y sensores. La instalación de iluminación se resolverá mediante 90 proyectores de aluminio de 30 watios, colocados en la clave del túnel a una altura de 4,50 metros y cada 8 metros lineales de recorrido.A ello se sumarán luminarias autónomas LED de emergencia con señalización integrada, instaladas lateralmente a 1,50 metros de altura, para garantizar la visibilidad y la seguridad de evacuación en todo el recorrido.Interior del molino del Algarrobo (s.XIV) en Alcalá de Guadaíra.-JUAN CARLOS TOROLa gestión del túnel estará integrada en la plataforma ADG Smart City de Alcalá de Guadaíra, con soluciones tecnológicas pensadas para reforzar la seguridad, mejorar la información al usuario y aumentar la capacidad de respuesta ante cualquier incidencia.Entre las medidas previstas figuran pilonas automáticas y barreras para permitir, de forma remota, el acceso de vehículos de mantenimiento y emergencia, así como el cierre del paso peatonal cuando sea necesario. También habrá sensórica óptica inteligente para detectar situaciones anómalas, paneles de señalización variable en los accesos, bocinas de audio para avisos y mensajes de evacuación, alumbrado de emergencia con respaldo energético y un punto SOS de asistencia.Tramo de bicarril bici en Sevilla.- Jiménez ha remarcado la importancia de la Vía Ciclista del Guadaíra “para la preservación del medio ambiente y por suponer un elemento de valor añadido para el anillo cultural que une el casco antiguo, el Castillo, el Monumento Natural, para ese referente y punto de atracción turística que cada vez más está siendo la ciudad”.Jesús Mora ha explicado que “otro de los aspectos reseñables del carril bici es la construcción de un nuevo puente sobre el río Guadaíra que permitirá la conexión directa con la UPO y Sevilla. Será una pasarela metálica de 48 metros de longitud por 5 de ancho, a la altura del canal del Bajo Guadalquivir”. También ha añadido que “Esta vía ciclista del Guadaíra contará con 4 áreas de descanso, como él área de descanso del Realaje, zonas de refugio climático dotada con pérgolas y sistemas de captación de energía solar fotovoltaica que alimentará todo el alumbrado público, de forma sostenible, con cero emisiones, permitiendo además la recarga de bicis eléctricas”.