El avance de los tiempos y las tendencias empuja incluso a aquellos que prometieron y demostraron, basados en un estilo indiscutible y arraigado, ser fieles a aquello que representaban. Ferrari es el último ejemplo en sumarse a una lista que abarca a infinidad de marcas automovilísticas que han apostado por la movilidad sin emisiones llevados por los tiempos, algunas con exponentes de lujo como el Mercedes-AMG GT4 Door Coupé eléctrico.En su caso, Ferrari lo hace con el 'Luce', su primer vehículo completamente eléctrico y en el que a la hora del diseño ha tenido un peso capital el estudio creativo LoveFrom. Ferrari ha querido crear un coche que fuese tecnológicamente distinto y, para reforzar esa diferencia, buscó también un lenguaje de diseño diferente en la figura de Jony Ive, exdiseñador de Apple, y Marc Newson.Para los más tradicionalistas, para quienes gustan de reconocer en un primer vistazo un Ferrari, tal vez el nuevo Luce carece de esos elementos que han hecho tan inconfundible a la firma de Maranello durante años. No en vano, hablamos de un gran turismo de cuatro puertas y cinco plazas, algo poco habitual en Ferrari, pensado no solo para la conducción deportiva, sino también para ofrecer comodidad y tecnología de alto nivel en viajes largos.Silueta atípica para un Ferrari Aspecto del nuevo Ferrari Luce - FerrariLas primeras impresiones no engañan y, en este caso, el impacto visual que ofrece el primer vehículo 100% eléctrico de Ferrari rompe con los códigos estéticos preestablecidos por la firma. Con ello, también se ve influida la parte emocional de quien se encuentra ante el coche. El Luce abandona la clásica imagen de superdeportivo bajo, compacto y agresivo para adoptar una carrocería más cercana a un coche familiar que apuesta por la practicidad que a la de un vehículo que bien podría estar en un circuito.La propia compañía de Maranello destaca en el lanzamiento del Luce que se trata de un vehículo con "perspectiva multidisciplinar y poco convencional". En el apartado técnico, el modelo impresiona por sus cifras. El Luce cuenta con cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, y alcanza los 1.050 caballos de potencia, aspecto que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos y alcanzar más de 310 km/h de velocidad máxima. Además, incorpora una batería de 122 kWh con una autonomía de 530 kilómetros. ❮ ❯ Ferrari ha buscado mantener parte de su identidad en sus nuevos modelos. Aunque ya no cuentan con el sonido de los motores V8 o V12, la marca ha desarrollado un sistema que amplifica las vibraciones mecánicas del vehículo como si de un amplificador de guitarra eléctrica se tratase. De este modo, consiguen ofrecer una sensación acústica y táctil similar a la de su conducción tradicional.Aerodinámica y tecnología, todo en uno El interior del Ferrari Luce mezcla botoneras físicas y pantallas - FerrariTanto el exterior como el interior del coche apuestan por líneas minimalistas, superficies limpias y una mezcla entre controles físicos y pantallas digitales pero sin tamaños majestuosos ni salpicaderos saturados, buscando un equilibrio entre tecnología y elegancia artesanal. En ese aspecto es donde más destaca esa colaboración con LoveFrom, el estudio creativo en el que Jony Ive extiende su buen hacer previo en los productos Apple.Con todo ello, Ferrari lanza al mercado de los vehículos 100% eléctricos su primer ejemplar. El Luce rompe con los moldes de la firma del caballo rampante, con su línea tradicional, pero lo hace sin abandonar esa esencia que le ha llevado a apostar por la valentía. Y es que, si algo tiene la decisión de reinventarse con un vehículo cuyas primeras entregas están previstas para el último trimestre de 2026, es que muestra ese carácter inconformista de Ferrari, que quiere conquistar a nuevos públicos y a la generación actual sin renunciar a la exclusividad.