"Sevilla cumple todos los requisitos críticos": Airbus elige España para su nueva fábrica de aviones cisterna A330 MRTT y sube la producción a 7 al año

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Noticia importante para la industria aeroespacial de España, que acaba de recibir un espaldarazo crucial por parte de Airbus. De hecho, es que el consorcio europeo de aviación y defensa acaba de anunciar que tiene planes de abrir un nuevo centro de producción en Sevilla antes de finales del próximo año 2027.Hablamos de informaciones publicadas por Breaking Defense y que llegan tras la confirmación de una adjudicación por parte de Italia que implica adquirir aviones cisterna para sus ejércitos, en un contrato valorado en unos 1.400 millones de euros para hacerse con 6 unidades del Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT).Así pues, Airbus instalará en Sevilla un nuevo centro de conversión para construir este tipo de aviones, en un emplazamiento que aumentará las capacidades productivas de la empresa complementando a los ya existentes en Getafe y en la propia Sevilla, en San Pablo."La elección de Sevilla es una decisión estratégica, ya que cumple todos los requisitos críticos. Combina conocimientos técnicos avanzados con infraestructura de primer nivel."Comunicado oficial de AirbusEl objetivo sería el de convertir aeronaves civiles de tipo A330 en aviones militares, en este caso aeronaves nodrizas para repostaje, aunque no sólo eso, pues se incluye también el mantenimiento, la reparación e incluso hasta la revisión y modernización de los aviones.Por supuesto, con el fin de evitar seguramente excesos de información a su competencia, la inversión que se realizará en Sevilla no ha sido revelada por parte de Airbus, que ha ganado este contrato de Italia por encima de las opciones de Boeing con sus KC-46.Ha hecho más anuncios el consorcio europeo, pues ha aprovechado para anunciar una prueba de vuelo de dos drones desde una tableta operada en un helicóptero H135 por el propio piloto, además de confirmar que dejará en manos de los gobiernos la decisión de qué hacer con el programa de cazas de sexta generación que está en entredicho por problemas con la francesa Dassault..quote-caption--left { text-align: left; }.quote-caption--center { text-align: center; }.quote-caption--right { text-align: right; }