A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) substituirá, até o fim de 2028, os disquetes usados para armazenar informações meteorológicas e outros dados críticos em mais de 400 instalações de controle de tráfego aéreo.O novo sistema reunirá informações operacionais em um único painel, facilitando o acesso dos controladores a atualizações do tráfego aéreo. A tecnologia substituirá quatro sistemas que remontam à década de 1980.O Congresso dos EUA aprovou US$ 12,5 bilhões para reparar e modernizar o sistema envelhecido de controle aéreo. Novo sistema vai unificar informações operacionais da década de 1980 em uma única plataforma digital. Imagem: Soonthorn Wongsaita/ShutterstockModernização substituirá infraestrutura da década de 1980A mudança ocorre enquanto a agência enfrenta problemas tecnológicos em sua infraestrutura. Os disquetes deixaram de ser amplamente utilizados há mais de 25 anos e não são produzidos em larga escala desde 2011.No ano passado, o Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões (cerca de R$ 68,12 bilhões) para modernizar o sistema de controle aéreo. O secretário de Transportes, Sean Duffy, busca outros US$ 30 bilhões (aproximadamente R$ 163,5 bilhões) para atualizações adicionais.Ao defender a mudança, o administrador da FAA, Bryan Bedford, destacou os benefícios da nova tecnologia: “Estamos nos afastando de processos manuais ultrapassados e substituindo a tecnologia que antes dependia de disquetes por um sistema moderno que permite aos controladores compartilhar instantaneamente alertas críticos de voo, horários de espaço aéreo restrito e relatórios de pilotos”.A infraestrutura aérea americana também enfrenta uma escassez de vários milhares de controladores de tráfego aéreo. – Imagem: Gergitek/ShutterstockCortes de fibra óptica também afetam o controle aéreoA modernização não se limita aos sistemas que utilizam disquetes. Em um memorando enviado aos aeroportos em 23 de outubro, a FAA alertou que cortes em cabos de fibra óptica têm provocado interrupções nos serviços de controle de tráfego aéreo, com atrasos, desvios e cancelamentos de voos.Dois episódios ilustram o problema:Houston, 13 de outubro: um cabo que conectava o Aeroporto Intercontinental George Bush à rede da FAA foi cortado fora de um portão do aeroporto. A ocorrência interrompeu serviços de dados entre instalações da agência e exigiu a suspensão das decolagens.Nordeste dos EUA, setembro: uma falha em um circuito de uma instalação de controle aéreo na Filadélfia e o rompimento acidental de um cabo em Nova Jersey, causado por uma equipe de construção, afetaram milhares de voos.A infraestrutura também depende de computadores Compaq com décadas de uso, peças de reposição compradas no eBay e sistemas analógicos que operam isoladamente. Segundo Bedford, as instalações não conseguem se comunicar diretamente: “Cada instalação é um silo”.O país enfrenta ainda uma escassez de vários milhares de controladores de tráfego aéreo, apesar de possuir o espaço aéreo mais complexo do mundo.Outra mudança em andamento é a substituição das fichas de papel usadas pelos controladores para acompanhar as aeronaves. Iniciado em 2022, o processo já foi concluído em 27 dos 49 principais aeroportos americanos. A implantação nos demais deve levar pelo menos até 2028.O post EUA vão aposentar disquetes usados no controle aéreo até 2028 apareceu primeiro em Olhar Digital.