La Citroen e-C3 è una di quelle auto che, sulla carta, sembra semplice: un solo motore, due batterie, fine. In realtà, scegliere tra le due versioni non è banale, perché la differenza più importante non riguarda l'autonomia, ma la velocità di ricarica rapida. Ed è proprio lì che le cose si fanno interessanti.Il motore è lo stesso per entrambe: 113 CV, 125 Nm di coppia, trazione anteriore. Quello che cambia è tutto il resto, a partire dalla batteria: 30 kWh per la versione Urban Range, 44 kWh per la Comfort Range. Entrambe usano chimica LFP, la stessa che troviamo sempre più spesso sulle elettriche di nuova generazione, nota per la sua longevità e per la possibilità di caricare abitualmente al 100% senza stressare le celle. La Urban Range da 30 kWh dichiara 204 km di autonomia nel ciclo WLTP combinato, che salgono a 300 km nel solo uso urbano. I consumi dichiarati oscillano tra 16,7 e 17,3 kWh/100 km. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 11,6 secondi, la velocità massima si ferma a 125 km/h. Numeri da auto cittadina, coerenti con il nome.Il punto critico è la ricarica rapida: la Urban Range accetta al massimo 30 kW in corrente continua, il che significa circa 36 minuti per passare dal 20 all'80%. Non è un problema per chi ricarica di notte a casa, ma rende questa versione poco adatta ai viaggi lunghi con soste veloci.La Comfort Range da 44 kWh cambia le carte in tavola. L'autonomia combinata sale a 307 km, quella urbana arriva a 440 km. Le prestazioni migliorano leggermente: lo 0-100 scende a 10,4 secondi e la velocità massima sale a 132 km/h. Ma la vera differenza è la ricarica rapida, che arriva fino a 100 kW in corrente continua: nonostante la batteria più grande, il passaggio dal 20 all'80% richiede solo 26 minuti, dieci in meno rispetto alla versione base.In corrente alternata, entrambe montano un caricatore monofase da 7,4 kW. Sulla Comfort Range è disponibile come optional il caricatore trifase da 11 kW, utile per chi ha accesso a colonnine AC più potenti, come quelle nei parcheggi di centri commerciali o uffici.Quindi ricapitolando, la Urban Range ha senso solo se si ricarica quasi sempre a casa e non si esce quasi mai dalla città. La Comfort Range costa di più, ma offre un'auto che funziona anche fuori dal perimetro urbano, con tempi di ricarica che non rendono ogni sosta un'attesa.L'articolo Perché la Citroen e-C3 Comfort Range ricarica più in fretta della Urban Range nonostante la batteria più grande sembra essere il primo su Smartworld.