Mitsubishi Chariot Grandis 1999 tanpa surat-surat di lelang Rp 8,5 jutaan. Foto: Dok. DJKN Direktorat Jenderal Kekayaan Negara (DJKN) menggelar lelang untuk sebuah unit Mitsubishi Chariot Grandis transmisi otomatis lansiran 1999. Mobil 7-seater berkelir putih tersebut dilelang Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) Bekasi dengan nilai limit Rp 8.526.000.Mobil itu berasal dari KPU Bea dan Cukai Tanjung Priok. Unit dilelang dalam kondisi off the road alias tanpa dokumen kepemilikan berupa STNK dan BPKB. Proses lelang dilakukan secara terbuka (open bidding) melalui situs lelang.go.id sehingga peserta dapat saling melihat penawaran yang diajukan.Mitsubishi Chariot Grandis 1999 tanpa surat-surat di lelang Rp 8,5 jutaan. Foto: Dok. DJKN Pendapat bengkel spesialis MitsubishiKirsono, pemilik bengkel Bangun Motor Mitsubishi di Duren Sawit, Jakarta Timur, mobil itu masih sepadan untuk direstorasi dari segi tampilannya. Hanya saja, perawatannya tidak semudah Mitsubishi Grandis. Menurutnya, jika calon pembeli memenangkan lelang di angka Rp 10-20 juta, maka perlu menyiapkan biaya yang hampir setara. "Dari segi tampilan atau lainnya worth it. Masuk ke Indonesia secara Completely Build Up (CBU). Setahu saya ada dua tipe, Chariot Grandis mesin GDI bensin injeksi dan Grandis Nimbus, cuma lebih banyak masuk yang Chariot," kata Kirsono saat dihubungi kumparan.Kirsono menjelaskan, unit tersebut kemungkinan merupakan varian tertinggi Chariot Grandis yang sudah dilengkapi double sunroof dan jok baris kedua model captain seat.Transmisi otomatisnya juga sudah menggunakan fitur Tiptronic. Menurutnya, bagian yang perlu mendapat perhatian lebih justru sektor mesin yang cenderung rewel.Mitsubishi Chariot Grandis 1999 tanpa surat-surat di lelang Rp 8,5 jutaan. Foto: Dok. DJKN Ia bilang, salah satu komponen yang perlu diwaspadai adalah pressure pump. Jika mengalami kerusakan, biaya penggantiannya cukup mahal, bahkan bisa mencapai setengah dari harga mobil. Harga komponen barunya pun disebut berada di kisaran Rp 30 jutaan. "Ketersediaan spare part karena unit populasi sedikit, nggak sebanyak Grandis jadi sulit. Saya justru yang rekomen itu Grandis Nimbus karena mesin familiar seperti yang masuk di indonesia. Itu juga mirip-mirip Kuda MPI atau Galant VR-4 tahun 1993-1997," lanjutnya.Kirsono menambahkan, harga suku cadang bisa lebih terjangkau jika calon pembeli mampu menemukan komponen kampakan. Ketersediaannya yang tidak menentu membuat biaya perbaikan berpotensi membengkak, terutama jika komponen yang dibutuhkan sulit ditemukan.