Bengkel spesialis VES (Vitara, Escudo, Sidekick) di Depok, Jawa Barat. Foto: Alvian Yoga Yulianto/kumparanSuatu bengkel spesialis Suzuki di Depok, Jawa Barat, tidak hanya menangani Suzuki Vitara, Escudo, dan Sidekick yang ingin melakukan perawatan rutin. Bengkel ini juga menjadi rujukan sejumlah bengkel lain untuk menangani kerusakan berat hingga modifikasi.Pemilik bengkel spesialis VES (Vitara, Escudo, Sidekick), Rachman, mengatakan bahwa sekitar 50-70 mobil keluar masuk bengkelnya setiap bulan. Sebagian besar merupakan limpahan dari bengkel lain yang kesulitan menangani kerusakan tertentu pada ketiga SUV lawas tersebut."Rata-rata kalau sudah masuk ke sini, sudah masuk berat, mau itu kerusakan atau modifikasi off-road. Banyak mobil sudah lemparan dari orang, sisaan dari bengkel lain. Mereka putus asa browsing, baru ketemu sini terus dibawa," ujarnya saat dijumpai kumparan belum lama ini.Bengkel spesialis VES (Vitara, Escudo, Sidekick) di Depok, Jawa Barat. Foto: Alvian Yoga Yulianto/kumparanSekitar 50-60 persen pekerjaan di bengkelnya merupakan perbaikan berat. Pemilik mobil yang datang untuk servis rutin justru lebih sedikit dibandingkan mereka yang membutuhkan perbaikan atau modifikasi.Kemampuan menangani berbagai jenis pekerjaan tersebut menjadi salah satu alasan bengkel lain turut merujuk mobil pelanggan ke tempatnya. Rachman menyebut, tidak semua bengkel umum memahami karakter mesin Suzuki lawas, terutama yang menggunakan konfigurasi mesin V seperti Grand Escudo XL-7."Bengkel umum biasanya tahunya mesin segaris. Begitu ketemu mesin V, mereka sudah takut duluan. Banyak yang coba-coba dan nggak tahu harus tanya ke siapa, jadi mobil banyak yang berantakan. Sebenarnya kalau dirawat mesin itu kuat, jarang yang sampai bongkar total," lanjutnya.Salah satu kasus yang pernah ditanganinya adalah Grand Escudo XL-7 yang baru-baru ini dibeli pemiliknya seharga Rp 37 juta. Mobil tersebut datang dengan masalah mesin yang sulit ditemukan sumbernya.Servis Suzuki Grand Escudo XL-7 modif off-road di bengkel spesialis VES, Depok, Jawa Barat. Foto: Alvian Yoga Yulianto/kumparanRachman mengaku membutuhkan waktu sekitar satu bulan untuk mencari penyebab kerusakan. Pemeriksaan akhirnya dilakukan dengan membuka seluruh cylinder head."Beli mobil itu Rp 37 jutaan jangan berharap sehat. Saya gambling saja buka cylinder head, begitu dibuka tiga dari enam piston ternyata beda dan semuanya bekas gerindaan. Untung di Jakarta, jadi nggak ada masalah, kalau di daerah spare part harus dikirim dari sini," kata Rachman.Selain perbaikan berat, bengkel tersebut juga menangani modifikasi untuk kebutuhan off-road. Ia menuturkan, permintaan ubahan seperti ini ikut meningkat seiring tren overland atau camping. Modifikasi yang dikerjakan beragam, mulai dari mengganti ban dengan ukuran lebih besar hingga swap engine dan sistem penggerak dari 4x2 menjadi 4x4.