O governo dos Estados Unidos solicitou à FAA (Administração Federal de Aviação) que avalie os riscos da construção do “arco do triunfo” que Donald Trump quer a menos de três quilômetros do aeroporto Ronald Reagan, de Washington, D.C., um dos mais movimentados do país.Segundo documentos obtidos pela CNN, o Departamento do Interior dos EUA solicitou à Administração Federal de Aviação um estudo aeronáutico formal para o arco proposto de 76 metros, que seria construído em um gramado no final da Ponte Memorial, em frente ao Lincoln Memorial.O pedido, apresentado pelo Serviço de Parques Nacionais, uma divisão do Departamento do Interior, observa que a altura total da estrutura será de 85 metros quando se considera a elevação do terreno sob o próprio arco. Navios caça-minas da Otan são mobilizados e monitoram atividade marítima Trump diz que Xi Jinping prometeu não enviar equipamentos militares ao Irã Secretário de Saúde britânico renuncia e agrava pressão para premiê cair As normas da FAA exigem que estruturas com mais de 60 metros de altura localizadas em áreas que possam interferir no espaço aéreo sejam submetidas a uma avaliação.A agência afirma que pretende concluir esse processo em um prazo de 45 a 90 dias, mas normalmente isso leva muito mais tempo, podendo chegar a nove meses.A FAA confirmou ter recebido a solicitação e informou à CNN que já havia iniciado o estudo, mas se recusou a fornecer um cronograma para a revisão do arco.Os pilotos já precisam lidar com diversos perigos durante a descida ou subida pela rota de voo de “aproximação norte”, que exige que eles façam uma curva para evitar colisões com o Pentágono, o Monumento a Washington e outros pontos turísticos de Washington, D.C.A adição do arco do presidente Donald Trump complicará ainda mais o sobrevoo do corredor, que já foi palco de acidentes de grande repercussão e muito analisados, incluindo a colisão entre um avião da American Airlines e um helicóptero Black Hawk no ano passado, e a queda na ponte da 14th Street em 1982, durante a decolagem.Os planos para a estrutura devem ser aprovados pela Comissão de Belas Artes e pela Comissão Nacional de Planejamento da Capital, duas agências governamentais que supervisionam os edifícios federais em Washington.O presidente dos EUA, Donald Trump, segura modelos de arco enquanto faz comentários durante um jantar de arrecadação de fundos no Salão Leste da Casa Branca em 15 de outubro de 2025 em Washington, DC • Kevin Dietsch/Getty ImagesAssim como em muitos projetos propostos por Trump, como a construção de um novo salão de baile na Casa Branca e a mudança do nome do Kennedy Center, pessoas próximas ao presidente temem que os comitês, compostos por pessoas leais a ele, aprovem o arco sem levar em consideração os riscos.“Receio que, independentemente de quaisquer defeitos no projeto do arco, ele será imposto pelos órgãos governamentais que precisam aprová-lo”, disse uma fonte próxima às comissões.A NCPC (Comissão Nacional de Planejamento da Capital) afirmou que “trabalha regularmente com outras agências que desempenham funções de revisão para garantir que as revisões sejam sincronizadas”.“Esperamos seguir a mesma abordagem aqui”, disse o comitê à CNN, mas afirmou que ainda não possui um cronograma específico para a revisão.A CFA, que já aprovou um conjunto preliminar de projetos para o arco, afirmou ter recebido um conceito revisado para análise em sua reunião de 21 de maio, mas não soube dizer se “os integrantes da Comissão levarão em consideração a questão levantada pela FAA para afetar o cronograma de suas ações”.Obstrução de construçãoDesde que Trump anunciou sua proposta de um arco em Washington que ajudaria a comemorar o 250º aniversário dos Estados Unidos, surgiram preocupações sobre seu tamanho, o impacto em seu entorno e a velocidade com que ele prometeu construí-lo.Ele já havia declarado a repórteres que deveria ser “o maior de todos”, visto que os EUA são “a maior e mais poderosa nação”, e em dezembro afirmou que desejava que a construção começasse em dois meses.Normalmente, um pedido à FAA para realizar uma análise de obstrução é feito 45 dias antes do início de qualquer construção. O presidente pode prosseguir com o projeto sem a determinação final da agência.A FAA emitirá então uma “Determinação de Ausência de Perigo” ou uma “Determinação de Perigo”.Caso seja identificado algum risco, a administração terá 60 dias para ajustar o projeto – podendo reduzir a altura ou instalar sinalização de perigo para torná-lo mais visível às aeronaves, entre outros ajustes para aumentar a segurança da aviação.Questionado sobre a avaliação, um funcionário da Casa Branca afirmou que o arco “não terá nenhum efeito sobre os voos de e para o aeroporto nacional Reagan“.Trump quer construir arco em Washington DC | LIVE CNN