RX Concept. Quédate con este nombre porque va a dar mucho que hablar. No porque se trate del próximo modelo de Exlantix, la marca premium del grupo Chery que pronto aterrizará en España, sino porque se trata de un concept car diseñado por ex trabajadores de Ferrari y que tiene todo para ser la base sobre la que se construyan los coches premium del fabricante chino.La compañía define el diseño del RX Concept como "anticipo de la evolución estética de sus modelos durante la próxima década", por lo que sin duda será el punto de partida de muchos de los cambios de diseño que veremos en la próxima generación de coches de la marca. Este nuevo coche ha sido desarrollado bajo la dirección de Christos Pavlidis, responsabledel diseño exterior de la compañía perteneciente al grupo Cherry, que tiene en su CV el haber trabajado en compañías tan prestigiosas como Ferrari. RX Concept será la base sobre la que se construirá el diseño del futuroSobre su diseño, el RX Concept estrena un lenguaje de diseño que, como decimos, será el que se use en el futuro de sus lanzamientos, al que han bautizado como “Perpetua”, que se caracteriza por sus "proporciones fluidas y superficies esculpidas que transmiten dinamismo".Eso sí, hay que tener en cuenta que, como su propio nombre indica, RX Concept es eso, un concepto, y no un coche comercial que vaya a llegar al mercado, ni ahora ni a corto plazo, al menos tal como lo ha presentado Exlantix. La nueva noticia es que la marca premium de Chery está a punto de desembarcar en España, y aunque no lo haga con el RX Concept, sí que tiene modelos increíbles que llegarán a España.En este sentido, Exlantix tiene previsto llegar a España en el primer semestre de 2027 y lo hará, como ya os adelantamos, con una gama inicial compuesta por dos modelos: Exlantix ES y Exlantix ET, dos modelos eléctricos sobre la plataforma de los 800 voltios que llegan directamente a competir en el segmento de Porsche, aunque también vendrán más adelante versiones híbridas enchufables.Aunque son modelos diferentes, tanto el ES como el ET entran dentro del segmento E, y llegan con motorizaciones 100% eléctricas, carga ultrarrápida, potencia deportiva y un equipamiento al nivel de modelos muchos más caros dentro del mercado del lujo.Seguir leyendo: La nueva marca de Omoda y Jaecoo presenta un coche diseñado por extrabajadores de Ferrari