La Unión Europea aprobó hace unos años un nuevo reglamento que ajustaban la normativa en material de seguridad vial, sobre todo en lo relacionado con los asistentes al conductor o ADAS. En pos de cumplir con el objetivo Visión Cero para reducir los accidentes de tráfico, y estimando que entre el 10 y el 30% de los siniestros se producen por distracción, se planteó endurecer los sistemas que monitorean las distracciones de los conductores.Seguir leyendo....