Morelle promete cargar por completo su primera bicicleta eléctrica en menos de 15 minutos. No hablamos de recuperar algo de autonomía mientras haces una parada, sino de llenar una batería de 350 Wh que en una ebike convencional permanecería enchufada entre tres y seis horas. Si cumple esa cifra, cargarla dejaría de ocuparte media tarde.Según ha publicado New Atlas, Morelle atribuye ese tiempo a una batería con ánodo de silicio y a un cargador capaz de superar los 1.500 W. No se han publicado pruebas independientes de la carga, así que los quince minutos proceden de los cálculos de la propia compañía y todavía deben comprobarse en una unidad destinada a producción.Más de 1.500 W en una batería de 350 Wh La bicicleta de Morelle en color azulLas bicicletas eléctricas habituales cargan a potencias situadas entre 100 y 300 W, un intervalo que Morelle denomina M1. Incluso las bicicletas que ya se cargan mediante USB-C necesitan alrededor de tres horas. Esta batería admite entre 1.000 y 1.200 W en el nivel M2 y más de 1.500 W en el nivel M3, donde debería bajar de los quince minutos.Para soportar esas potencias, el ánodo sustituye el grafito por silicio, un material que, según Morelle, almacena diez veces más energía. También se expande y contrae durante el uso, lo que puede degradarlo con rapidez. El silicio aumenta la capacidad, pero complica la duración, así que cargar mucho más deprisa no sirve de demasiado si la batería envejece antes de tiempo.El cargador analiza el estado de las celdas y ajusta la potencia durante cada sesión para reducir ese desgaste. Morelle espera alcanzar alrededor de 1.000 ciclos completos de carga, una cifra alta dentro de este mercado, aunque las baterías semisólidas para bicicletas eléctricas ya anuncian más de 1.200 ciclos a cambio de necesitar cerca de dos horas enchufadas.Pesa 13,6 kilos, pero necesita sus propios cargadores ❮ ❯ Morelle ha integrado la batería en el tubo diagonal de una bicicleta urbana que intenta pasar por un modelo convencional. El objetivo de peso se queda en unos contenidos 13,6 kilos, con un motor central de alto par y asistencia al pedaleo de hasta 45 km/h. La compañía no ha indicado su autonomía, un dato necesario para valorar hasta dónde llegan esos 350 Wh.La carga ultrarrápida tampoco aparecerá al conectar cualquier transformador de bicicleta. Hace falta el cargador de Morelle y una toma capaz de alimentar esas potencias, lo que limita su utilidad lejos de casa. La compañía pretende instalar puntos de carga según el uso de sus clientes y añadirlos a estaciones de nivel 2 destinadas actualmente a coches eléctricos.Ahora mismo puedes dejar 50 dólares en la web de Morelle para reservarla, pero no comprarla. La señal es reembolsable y el precio estimado ronda los 3.000 dólares. Las entregas iban a comenzar en el primer trimestre de 2026, aunque la marca no aclara si ya ha enviado alguna unidad ni cuándo abrirá la venta.