激動の世界は今深掘り図解あり 松岡大地毎日新聞 2026/7/14 19:03（最終更新 7/14 19:04） 有料記事 1158文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷爆発による煙が上がるホルムズ海峡の浅瀬で遊ぶ子どもたち＝イラン南部バンダルアバスで2026年7月13日、AP 米国とイランが原油輸送の要衝であるホルムズ海峡の「管理」を巡って対立する中、トランプ米政権が強硬姿勢を強めている。通航量激減のホルムズ海峡 米国とイランの火種となっているホルムズ海峡は、世界の原油輸送の2割が通過する要衝だ。イランによる船舶への攻撃が相次ぐ中、通航量は激減しており、世界経済への悪影響が再燃する恐れが強まっている。 中東の衛星テレビ「アルジャジーラ」によると、2月末に米国・イスラエルとイランの戦闘が始まる前は、ホルムズ海峡は1日あたり約100隻の船舶が通過。その半数が石油タンカーで、計約2000万バレルの原油が輸送されていた。 6月17日に米国とイランが覚書に署名して以降、通航量はやや持ち直しつつあった。船舶データを分析するウェブサイト「ポートウオッチ」によると、6月18日～7月5日の18日間で1日あたり平均28隻が海峡を通過した。だが、英海軍の関連機関UKMTOのデータでは、今月10日には9隻、11日は10隻にとどまった。米イランの応酬が激化して以降、通航量が減少したとみられる。 海峡の管理にこだわるイランは、自国が指定する航路以外の通航を認めない姿勢を示し、オマーン領海を通る船舶に攻撃を繰り返している。この結果、いまも海峡には約6000人の船員が立ち往生しており、混乱が続いている。新たな切り札になり得る「もう一つの海峡」 一方、中東ではもう一つの火種が浮上している…この記事は有料記事です。残り557文字（全文1158文字）【前の記事】覚書でも止まらぬ米イラン トランプ氏強硬策に「出口」はあるか関連記事【最新記事】あわせて読みたいAdvertisementこの記事の特集・連載この記事の筆者すべて見る1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>