Cuando marcas como Xiaomi deciden apostar por un nuevo mercado lo hacen con la convicción de contar con la tecnología adecuada como para obtener un producto redondo así como con el refinamiento estético necesario para hacer que los usuarios se sientan atraídos por él. Con independencia de que hablemos de teléfonos móviles, tabletas, dispositivos para el hogar y, de un tiempo a esta parte, de vehículos, para lo que incluso tiene ya embajadores en suelo europeo como el futbolista inglés Declan Rice.El objetivo de la firma pekinesa es hacer que cada uno de sus ejemplares que pisa el asfalto o se muestra desde un escaparate haga girar la cabeza de los peatones y el nuevo Xiaomi Skynomad en sus dos variantes llegará para reafirmarlo, tal como recoge Fandroid. No se trata de un anuncio oficial ni de un lanzamiento realizado con pompa y boato, pero la regulación china, que obliga al registro de los futuros ejemplares en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, permite conocer al detalle sus especificaciones.Se trata de la familia Skynomad y llegará con dos modelos, el N70 y el N90, en los que vamos a encontrar aspectos nunca vistos hasta el momento en las incursiones de Xiaomi en el mundo de la automoción con los SU7 y YU7: motores de combustión, aunque usándolos como extensor de autonomía, formato EREV, y el salto desde los sedán hasta los SUV. Con ello, las familias y los trayectos de gran recorrido entran en el horizonte de Xiaomi.1.500 kilómetros de autonomía gracias a la tecnología EREV ❮ ❯ En ambos casos ese motor de gasolina sirve para complementar y extender la autonomía del vehículo. Los dos modelos llevan un motor de gasolina de 1.5 litros turbo con 150 CV, pero este motor nunca mueve las ruedas; funciona únicamente como un generador para cargar la batería sobre la marcha, logrando autonomías combinadas que superan los 1.500 km. Así, son los motores eléctricos los que se encargan de impulsar el vehículo.A la vista de sus nomenclaturas queda claro que el más grande de los modelos será el N90, que llegará a los 5,29 metros de largo con una distancia entre ejes de 3,08 metros y un diseño muy cuadrado que recuerda a la zaga de un Range Rover. Como buen SUV de gran tamaño, el interior muestra un habitáculo imponente, con tres filas de asientos y versiones de cinco y siete plazas, en las que destacan unos asientos delanteros capaces de girar 180 grados para crear un espacio tipo salón.El Skynomad N90 tendrá tracción total con dos motores eléctricos que suman 310 kW (416 CV) y que otorgarán una autonomía de 370 kilómetros según los datos trasladados al organismo oficial en su vertiente puramente eléctrica.Por su parte, el Skynomad N70 reduce sus dimensiones por debajo de los cinco metros y se quedan en 4,96 metros de longitud y contará con espacio para cinco asientos. El hermano pequeño de la familia cuenta con un motor eléctrico en el eje trasero de 210 kW (282 CV) alimentado por una batería LFP de Sunwoda de 52 kWh que se traducen en una autonomía de 270 kilómetros de recorrido. No obstante, contará con una versión Max con dos motores y batería CALB.La versión más imponente y pensada en las escapadas al aire libre Los asientos giratorios convierten el habitáculo en un salón - XiaomiTambién el Skynomad N90 contará con una versión superior en cuanto a equipamiento bajo esa misma denominación y con un apellido que deja clara su orientación: Camping Edition. Esta opción especial eleva su altura hasta casi los 1,93 metros porque incluye una tienda de campaña integrada con techo elevable, ideal para quienes buscan escapadas a la naturaleza. Como indicamos, los datos trasladados a las autoridades chinas hablan de una autonomía combinada para el N90 que llega a los 1.500 kilómetros, combinando la energía de la batería eléctrica con el trabajo del motor de gasolina, que se encarga de ir regenerando la carga sobre la marcha. Todo ello para una gama cuyo precio de partida apunta a ser otro de esos elementos que provocan asombro: 24.000 euros al cambio. Eso sí, por el momento, no hay noticias de que estos ejemplares vayan a llegar al mercado europeo.