Il passaggio di testimone simbolico fra le prime competizioni disputate con Auto Union e l'attuale impegno sportivo nel campionato del mondo di Formula 1 con l'Audi Revolut F1 Team e le monoposto R26 rappresenta al meglio il primo secolo (e oltre) di attività nel mondo delle corse in pista e su strada della casa dei Quattro anelli. Un percorso lineare che parte da lontano, portando con sé in dote anche un'ispirazione e le nuove tecnologie destinate anche ad alcune vetture stradali. A partire dal 1992, con il debutto della RS2, la sigla Rennsport diede il la a un'evoluzione proseguita fino ai giorni nostri, con la nuova RS 5 (berlina e station wagon), la prima RS plug-in della storia. Oltre ai dati tecnici (639 Cv e 825 Nm grazie al V6 2.9 biturbo da 510 Cv abbinato a un motore elettrico da 177 Cv), anche le credenziali sul fronte prestazionale (lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,6 secondi) sono degne di una supercar. Potenza e soprattutto stabilità sono garantite anche dalla trazione quattro con differenziale centrale a precarico e il Dynamic Torque Control elettromeccanico. La batteria da 25,9 kWh introduce una gestione intelligente con ricarica in movimento tramite il motore termico, mentre telaio irrigidito, sospensioni a doppia valvola e freni carboceramici completano un pacchetto che unisce brutalità, precisione e fruibilità quotidiana. Da 111.100 euro