Советская ударная подводная лодка проекта "Щука", принятая на вооружение в 1979 году, стала первой советской подлодкой, уровень шума которой был настолько низким, что она могла оставаться незаметной на фоне шумов океана. Как член экипажа вертолета SH-2F LAMPS, участвовавший в ее поиске в начале 1980-х годов, я помню, что мы рассчитали дальность ее обнаружения: она составляла менее одной мили. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Позже мы узнали, почему. Сеть шпионов под руководством Джона Уокера передала Москве точные частоты, на которых мы вели слежку, а подводная лодка проекта "Щука" была построена так, чтобы подавлять их. Далее рассказывается о том, как этот "призрак" все-таки был пойман: в результате столкновения с кораблем ВМС США USS Drum в 1981 году и запутывания кабеля гидролокатора у побережья Южной Каролины в 1983 году. Подводные лодки проекта "Щука" — это не шутка Когда я служил членом экипажа вертолета SH-2F LAMPS Sea Sprite в составе авиации противолодочной обороны, советские атомные подводные лодки проекта "Щука" считались весьма опасными в разгар холодной войны — в начале и середине 1980-х годов. Демократы идут в атаку. В США развернулась борьба за Пентагон Далее изложены мои воспоминания и наблюдения о подводных лодках проекта "Щука" того времени. Атомная ударная подводная лодка проекта "Щука" (проект 671РТМ/РТМК) представляла собой усовершенствованную версию весьма успешной конструкции, разработанной еще в 1967 году. Советский Союз в итоге построил 48 подводных лодок проекта "Щука", две из которых находятся на вооружении и по сей день. Это очень долгий срок службы для любого подводного судна. Секретом успеха подводных лодок проекта "Щука" стала их прочная конструкция с двойным корпусом и размеры, которые позволяли постоянно совершенствовать реакторы, вооружение, датчики и электронику без необходимости разработки совершенно новой конструкции. "Щука" была введена в строй в 1979 году и стала впечатляющим шагом вперед по сравнению с подлодками предшествующих проектов "Ерш" и "Семга". Ее отличительной чертой стало явное отступление от прежней доктрины подводного флота, согласно которой подводные лодки мчались по океанам на высокой скорости и производили столько шума, что их почти можно было услышать, если приложить ухо к поверхности воды. "На расстоянии мили и практически бесшумно": отслеживание самой смертоносной ударной подводной лодки СССР В "Щуке" советские конструкторы достигли своего рода "акустической конвергенции". Для этого подводную лодку снабдили прорезиненными безэховыми панелями и внутренними вибропоглощающими платформами под механизмами; впервые у советского флота появилась подводная лодка, способная слиться с фоновым шумом океана. Это стало большим сюрпризом для нашего флота. Когда появились акустические записи "Щуки", перемешанные со звуками ее предшественниц, мы подумали, что слушаем подводную лодку другого типа. Шум винтов и механизмов в "Щуке" практически исчез, и его заменили низкий гул и приглушенный высокочастотный визг турбогенераторов. Мы оценили нормальную дальность обнаружения "Щуки" менее чем в одну милю. В безбрежности океана одна миля — это как иголка в стоге сена размером с гору. Она была настолько бесшумна, что наши собственные противолодочные самолеты и надводные корабли вряд ли смогли бы ее обнаружить. Гораздо позже выяснилось, что шпионскую сеть возглавлял Джон Уокер, бывший дежурный офицер штаба ВМС, а впоследствии гражданский специалист в штабе Командования подводных сил Атлантического флота ВМС США. Он предоставлял советской стороне точные частотные сигнатуры, которые мы использовали для отслеживания их подводных лодок. Советские специалисты тогда точно знали, какие звуковые частоты нужно устранить, чтобы избежать обнаружения или точной идентификации подводных лодок типа "Щука". КГБ не зря вложило деньги в Уокера. То, что он им передал, сработало на славу. "Щука" имела репутацию подводной лодки, которая часто вступала в столкновения, поскольку ее было очень трудно обнаружить Наиболее распространенным способом обнаружения "Щуки" был прием сигналов встроенными антенными решетками SOSUS при ее прохождении через Фареро-Исландский рубеж (GIUK) между Гренландией, Исландией и Великобританией либо слежение за ней одной из наших собственных подводных лодок на достаточно близком расстоянии, не вступая при этом в столкновение. Когда я поступил на службу во флот в 1983 году, "Щука" уже имела репутацию судна, которое входило в столкновения с другими кораблями и подводными лодками, экипажи которых не подозревали о том, насколько близко они находились. В 1974 году одна из наших ПЛАРБ погрузилась у Холи-Лоха в Шотландии и столкнулась с "Семгой", которая бесшумно ждала, чтобы занять позицию позади нее и следовать за ней. В 1981 году одна из наших атомных подводных лодок столкнулась с "Щукой" на поверхности недалеко от Владивостока. Наша подводная лодка пыталась сфотографировать "объект" в форме капли, возвышавшийся над крестообразным хвостом "Щуки". Тогда этот инцидент держался в строгом секрете, и нам не сообщили, какая из наших подводных лодок была вовлечена в него и насколько серьезно она была повреждена. Мы предполагали худшее. Спустя десятилетия я узнал, что это была подводная лодка USS Drum (SSN-667), и столкновение привело к повреждению корпуса и даже затоплению, из-за чего подлодка была вынуждена уйти в Южную Корею, чтобы уклониться от яростного противолодочного преследования со стороны советских сил. Я помню, как сидел на закрытом брифинге, где нам представляли последнюю информацию о "Щуке" и показали фотографии подводной лодки на поверхности с каким-то странным приспособлением на вертикальном руле: кто-то спросил: "Что это за штука?", на что наш неизвестный докладчик в гражданском костюме ответил: "Понятия не имеем. Мы показываем вам эти снимки, чтобы услышать предположения от таких людей, как вы. Как вы думаете, что это может быть?" Помню, что это меня удивило. Я думал, что ЦРУ, Военно-морская разведка и Агентство военной разведки знают обо всех секретах, которые русские пытаются от нас скрыть. Но этот секрет они сохранили. Потребовалось некоторое время, но мы выяснили, что это была буксируемая гидроакустическая система. Мы полагали, что только у нас есть такие системы. Подводная лодка проекта "Щука", буксирующая гидрофоны на расстоянии нескольких миль от корпуса и винтов, могла уловить шум американской подводной лодки, которая пыталась следовать за ней, что делало ее гораздо более трудноуловимой для отслеживания. Поимка "призрака" средь бела дня, когда "Щука" зацепилась за кабель буксируемой гидроакустической системы Два года спустя, в 1983 году, подводная лодка класса "Щука" зацепилась за буксируемую гидроакустическую систему корабля ВМС США USS McCloy (FF-1038). Подводная лодка всплыла из-за механических неполадок в 250 милях к востоку от Южной Каролины. Существуют две версии этой истории: одна — общедоступная, другая — засекреченная. В то время ВМС США просто заявили, что советская подводная лодка всплыла из-за явных механических неполадок и, двигаясь на запасных дизельных двигателях в сторону Кубы. Согласно секретной версии, о которой нам стало известно, "Щука" пыталась захватить буксируемую антенную решетку USS McCloy, которая шла вслед за фрегатом. Подводная лодка была оснащена зажимом и режущим инструментом. Она должна была проплыть под кабелем, зажать его, перерезать и уйти с решеткой на буксире. Однако кабель запутался в винтах подводной лодки, что едва не привело к разрушению ее редукторов. По этой причине подводная лодка поднялась на поверхность и направилась к Кубе. Ее курс пролегал мимо крупных военно-морских объектов США, таких как база подводных лодок в Чарльстоне и военно-морская авиабаза в Джексонвилле — настоящий улей эскадрилий противолодочной обороны, среди которых были самолеты P-3 Orion, S-3A Viking, вертолеты SH-3 Sea King и мой собственный гидросамолет SH-2F. Эти самолеты сконцентрировались вокруг несчастной "Щуки" и сбрасывали сонобуи, чтобы отслеживать ее на протяжении сотен миль, пока она с трудом продвигалась по поверхности. Они использовали всевозможные датчики, в том числе инфракрасные, средства радиоразведки, видео и фотографию. С тех пор, согласно данным ВМС, антенная решетка сломалась случайно, но я помню, что ранее официальная версия гласила, что это вообще не имело никакого отношения к кораблю ВМС. После этого "Щука" утратила свою мистическую ауру подводной лодки в наших глазах. Она, безусловно, не была неуязвимой. АПЛ "Щука" стала важным уроком того, как подводная "холодная война" может развернуться прямо у нас под носом и заставить нас осознать, насколько легкомысленно мы считаем себя непревзойденными.