Kawasaki svela la gamma KLX230 MY27, due piccole cilindrate dall'anima off-road omologate per circolare su strada. La vera novità per il 2027 si chiama KLX230SM. Accanto alla classica enduro debutta infatti la variante Supermoto, che conserva la stessa base meccanica ma cambia volto grazie a ruote stradali, quote ciclistiche riviste e dettagli dedicati.Linee da cross KX ed ergonomia su misuraA colpo d'occhio, entrambe le moto prendono in prestito le sovrastrutture filanti della famiglia cross KX, abbinando un telaietto posteriore robusto a selle progettate per non stancare durante i trasferimenti. Il serbatoio contiene 7,5 litri di carburante, quanto basta per garantire una buona autonomia complici i consumi ridotti del propulsore.Le misure cambiano in modo sensibile a seconda del terreno di caccia. Sulla KLX230 standard la seduta resta alta, a 880 mm da terra, con una luce a terra di 255 mm e sospensioni a lunga escursione: 220 mm davanti e 223 mm dietro. La KLX230SM abbassa invece il baricentro per divorare l'asfalto: la sella scende a 860 mm, la luce a terra passa a 230 mm e la corsa delle ruote si ferma a 188 mm all'anteriore e 195 mm al posteriore.Monocilindrico da 233 cc e ciclistica dedicataSotto le plastiche lavora per entrambe il monocilindrico quattro tempi SOHC da 233 cm³, raffreddato ad aria, con avviamento elettrico e cambio a sei marce, pensato per ridurre al minimo la manutenzione. La recente introduzione del contralbero di bilanciamento taglia le vibrazioni e rende l'erogazione più pulita, privilegiando la spinta ai regimi medio-bassi. I numeri parlano di 12,9 kW (18 CV) a 7.500 giri/min e una coppia massima di 19,0 Nm (1,9 kgf·m) a 6.200 giri/min.Intorno a questo motore i collaudatori Kawasaki hanno cucito due assetti ben distinti, accomunati al retrotreno dalla sospensione con leveraggio Uni-Trak: KLX230: monta ruote da 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, con un interasse compatto di 1.370 mm per muoversi agili sullo sterrato. KLX230SM: calza cerchi da 17 pollici su entrambi gli assi e accorcia l'interasse a 1.365 mm per guadagnare reattività tra le curve. Davanti spunta una forcella a steli rovesciati da 37 mm, accompagnata da una rapportatura finale più lunga, pedane con rivestimento in gomma e finitura nera su manubrio, cerchi e piastre di sterzo.Colori e prezzi della gamma 2027Nessun dubbio sulla scelta cromatica: per il 2027 sia la KLX230 sia la KLX230SM arrivano sul mercato nell'unica tinta Lime Green. Il listino fissato da Kawasaki parte da 3.390 euro per la KLX230 e sale a 3.690 euro per la versione Supermoto KLX230SM.Il miglior smartphone pieghevole del momento? Samsung Galaxy Z Flip 7, compralo al miglior prezzo da Amazon Marketplace a 513 euro. CLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE