A parceria entre Huawei e BAIC apresentou novos equipamentos para o Stelato G9, SUV de luxo chinês que transforma o próprio carro em uma estrutura de acampamento. O modelo pode receber uma barraca elétrica no teto e uma cozinha integrada ao porta-malas, além de oferecer versões elétricas e com autonomia estendida. A marca de luxo está prevista para ser lançada no Brasil em 2028.Parte do ecossistema HIMA, o Stelato G9 tem dimensões próximas às de um Range Rover. São 5,21 m de comprimento, 2,05 m de largura, 1,90 m de altura e 3,16 m de entre-eixos. O interior pode acomodar cinco ou seis ocupantes, dependendo da configuração escolhida.O principal diferencial está nos acessórios desenvolvidos para viagens. A barraca instalada no teto tem abertura elétrica e suporta até 260 kg. O compartimento inclui colchão de 8 cm de espessura, telas de proteção contra insetos e cortinas. O acesso pode ser feito pelo interior do veículo ou por uma escada externa removível.Como funciona a cozinha elétrica do Stelato G9?Integrada à tampa traseira com abertura lateral, a cozinha do SUV chinês reúne cooktop elétrico, torneira extensível com regulagem de temperatura e uma mesa dobrável capaz de suportar até 20 kg. Há também uma tomada externa do tipo V2L para alimentar equipamentos pesados durante o acampamento. Continua após a publicidade–Stelato/DivulgaçãoMesmo com os acessórios e toda a estrutura embutida, o utilitário mantém um porta-malas expressivo de 978 litros na configuração de cinco lugares. Com a segunda fileira de bancos rebatida, o volume disponível aumenta para cavernosos 2.058 litros de capacidade.No interior da cabine, os passageiros também contam com um compartimento termicamente isolado no console central traseiro. O equipamento funciona como frigobar e estufa, podendo tanto resfriar bebidas quanto manter alimentos recém-preparados aquecidos durante as viagens rodoviárias. Continua após a publicidadeQual a autonomia e potência do conjunto híbrido e elétrico?A versão 100% elétrica (BEV) traz bateria de 120 kWh, dois motores e tração integral, despejando 594 cv de potência combinada, com autonomia declarada de 728 km pelo ciclo chinês CLTC. O Stelato G9 também oferece uma variante classificada como elétrico com extensor de alcance (EREV/REEV). Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Continua após a publicidadeNa configuração de autonomia estendida, o motor 1.5 turbo a combustão não traciona as rodas em nenhum momento: ele funciona exclusivamente como um gerador a gasolina para recarregar as baterias em tempo real, eliminando a ansiedade de recarga em acampamentos remotos.Sozinho, o conjunto de baterias do modelo híbrido permite rodar mais de 400 km em modo puramente elétrico. Com o tanque de combustível cheio e o gerador 1.5 turbo operando a pleno vapor, a autonomia combinada encosta nos 1.366 km (ciclo CLTC). Continua após a publicidadeO sistema V2L tem capacidade de descarga de 6 kW, permitindo alimentar as chapas elétricas, a geladeira e toda a iluminação externa. Na versão híbrida, o motor a gasolina pode ser ligado automaticamente pelo carro para garantir o fornecimento ininterrupto de energia para os campistas durante dias chuvosos ou noites longas.Para o off-road, o SUV gigante utiliza suspensão pneumática ativa que eleva o vão livre do solo para impressionantes 28,2 cm. Isso garante uma capacidade de imersão (travessia de áreas alagadas) de até 90 cm, atrelada a bons ângulos de ataque e saída (23° e 26°). Continua após a publicidadeQuanto custa o SUV chinês de acampamento?Na China, o preço base do Stelato G9 começa em 57.400 euros (R$ 355.880 ao câmbio atual). A lista de opcionais de aventura é cobrada à parte: a barraca elétrica de teto sai por 2.644 euros (R$ 16.390 ao câmbio atual), a cozinha traseira soma mais 1.000 euros (R$ 6.200 ao câmbio atual) e o grande toldo lateral custa 665 euros (R$ 4.120 ao câmbio atual).Adicionando o kit completo de acampamento, o SUV atinge o valor de 61.700 euros (R$ 382.540 ao câmbio atual). Apesar do alto grau de sofisticação imposto pela parceria com a gigante da tecnologia Huawei, o modelo ainda não tem cronograma de exportação confirmado para a América do Sul ou continente europeu. Publicidade