Dopo aver avviato lo scorso settembre la sperimentazione come servizio di trasporto senza conducente ad Austin, il Tesla Cybercab diventa acquistabile dai clienti privati. Attraverso un annuncio sul profilo X della divisione robotaxi, la Casa automobilistica ha comunicato l'apertura degli ordini per il proprio veicolo autonomo a due posti, destinato per la prima volta all'uso personale. È importante notare però che l'iniziativa non rappresenta un lancio commerciale su larga scala, ma un progetto pilota ad accesso limitato riservato ad alcuni utenti selezionati della città texana, i quali hanno ricevuto un invito diretto per procedere all'acquisto.𤠗 Tesla (@Tesla) November 13, 202630.000 dollari più abbonamentoLa strategia commerciale coniuga un prezzo di acquisto iniziale, molto competitivo, con una formula ad abbonamento mensile. Il listino della vettura è fissato a 29.990 dollari, tasse escluse, confermando l'impegno annunciato in passato da Elon Musk di mantenere l'importo al di sotto della soglia dei 30.000 dollari. Per perfezionare la prenotazione è richiesto un deposito di 1.000 dollari non rimborsabile, mentre le prime consegne sono previste già per dicembre 2026.Tuttavia, l'aspetto centrale della proposta riguarda la cosiddetta Autonomy Subscription: per consentire al veicolo di circolare è obbligatorio sottoscrivere un abbonamento mensile di 299 dollari dedicato al software di guida autonoma supervisionata e non supervisionata. Il primo mese è compreso nel prezzo di vendita, ma il canone continuativo incide notevolmente sul costo complessivo a lungo termine, superando 17.600 dollari in cinque anni. Senza l'abbonamento attivo o in assenza di regolare manutenzione, l'automobile non può operare.Porte Lambo e grande bagagliaioLa vettura si distingue per le portiere con apertura a forbice (stile Lamborghini) e per l'abitacolo essenziale in grado di accogliere due passeggeri. All’interno è possibile accomodarsi su una sorta di panca e avere a disposizione un grande touchscreen centrale da 21 pollici. La capienza di carico è di circa 570 litri, di poco inferiore a quella del vano posteriore della Model 3.Guida autonoma di livello 4Sotto il profilo tecnico, la Cybercab nasce come auto a guida autonoma di livello 4, progettata fin in origine con la totale assenza di volante, pedali e specchietti retrovisori, una scelta progettuale che ha anche causato l’apertura di una indagine della NHTSA.Il motore elettrico anteriore ha una potenza di 163 kW (pari a 219 cavalli), alimentato da una batteria al litio ferro fosfato da 47,6 kWh, per un peso a vuoto complessivo di 1.412 chilogrammi. È stata recentemente annunciata una versione con motore da 40 kWh. La gestione della dinamica è affidata all'hardware HW4.0 basato esclusivamente su telecamere e visione artificiale, che in questi mesi ha causato delle limitazioni del servizio nelle ore notture a causa delle difficoltà di distinguere ostacoli in condizioni ambientali di scarso contrasto luminoso. Dopo progressive estensioni alle ore 23.00, a mezzanotte e alle 02.00, da pochi giorni il servizio opera 24/7.Al momento può circolare solo a AustinL'operatività del mezzo resta tuttavia sottoposta a rigorosi limiti territoriali. Al momento la guida autonoma è vincolata al geofence di Austin in Texas, ossia l'area urbana già mappata per i robotaxi ufficiali di Tesla, mentre la gestione delle corse avverrà tramite applicazione digitale. La maggior parte della capacità produttiva iniziale resterà inoltre riservata alla flotta aziendale.Dall’azienda non è stato chiarito se i proprietari privati potranno impiegare l'auto come taxi a noleggio per generare ricavi (come inizialmente annunciato) o se l'uso rimarrà strettamente personale. Per il mercato europeo non è previsto al momento un arrivo imminente.La perfetta esperienza Android ad un piccolo prezzo? Google Pixel 9a, compralo al miglior prezzo da Productpine.com a 396 euro. CLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE