BERLINO — «La bolletta europea stimata per il gas liquefatto di Yamal corre verso i 10 miliardi di euro quest’anno. Questi acquisti aiutano a finanziare la macchina da guerra di Putin». Lo ha detto Sebastian Rötters, responsabile sanzioni di Urgewald, organizzazione non governativa tedesca che segue i flussi dei combustibili fossili, presentando uno studio diffuso oggi e costruito sui dati di tracciamento navale della società Kpler.I numeri sono questi: tra gennaio e ottobre i porti dell’Unione europea hanno ricevuto 177 carichi di gas naturale liquefatto da Yamal, per un valore stimato di 8,7 miliardi di euro. È il 21% in più dei 7,2 miliardi calcolati per tutto il 2025, con due mesi ancora da contare. In volume si tratta di 12,89 milioni di tonnellate, il 6,3% in più sull’anno prima: una nave ogni 1,7 giorni, e l’81% di tutto ciò che il giacimento esporta.Yamal è l’impianto di liquefazione sulla penisola omonima, nell’Artico siberiano, controllato dalla russa Novatek con la francese TotalEnergies al 20% e due soci cinesi, la compagnia petrolifera di Stato Cnpc e il fondo Silk Road. Il primo scalo europeo resta Zeebrugge, in Belgio, che da gennaio ha accolto 42 carichi per circa 3,1 milioni di tonnellate. Lo studio precisa che le cifre sono lorde, calcolate sul prezzo di mercato senza sconti contrattuali, trasporto e tasse.Il calendario del divieto è già scritto. Come riferisce Reuters, i contratti a breve termine sono vietati dal 25 aprile scorso; quelli di lungo periodo cadono dal 1° gennaio 2027, cioè tra 50 giorni; il gas via tubo esce dal mercato entro il 30 settembre 2027. L’uscita graduale era stata concordata da Consiglio e Parlamento europeo il 3 dicembre 2025. In ottobre i volumi sono scesi dell’11% rispetto a settembre, ma la spesa è cresciuta del 2,6% perché il prezzo di riferimento sulla borsa olandese del gas è salito da 75 a quasi 87 euro al megawattora.Gli stoccaggi al 74,6%Quel rincaro ha una ragione. Il 1° novembre le riserve europee erano piene al 74,6%, il livello più basso dal 2011, e i prelievi invernali sono già cominciati; la Germania è intorno al 61%. L’obiettivo del 90% fissato da Bruxelles è fuori portata, dopo un anno segnato dalla chiusura dello Stretto di Hormuz e da una crisi dell’offerta che ha svuotato i depositi. Goldman Sachs prevede picchi fino a 150 euro al megawattora in caso di inverno freddo.Le società europee con contratti pluriennali cercano da mesi una via d’uscita. La spagnola Naturgy ha quantificato in 10,95 miliardi gli impegni d’acquisto colpiti dal bando e ha evocato la forza maggiore. L’amministratore delegato di TotalEnergies, Patrick Pouyanné, ha detto a giugno di aver ricevuto pareri legali contrastanti sulla possibilità di rivendere il gas fuori dall’Ue. Una lettera del 1° giugno dell’ufficio del commissario all’Energia Dan Jørgensen ha chiuso quella porta: gli operatori europei non potranno commerciare gas russo neanche verso Paesi terzi.Lo studio arriva proprio mentre queste società chiedono margini e deroghe, ed è a loro e a Bruxelles che Urgewald si rivolge: «Nessuna ritirata, nessuna nuova esenzione, nessun salvagente per questo commercio», ha detto Rötters. Jørgensen, a metà ottobre, aveva detto a un sito ungherese che l’Ue non revocherà il divieto neppure con un accordo di pace in Ucraina e che ricomprare gas russo sarebbe «un errore». La Commissione non ha commentato lo studio di oggi.Novatek non ha risposto. Nel suo ultimo comunicato, in ottobre, la società ha riportato una produzione in crescita del 5% nel terzo trimestre e un export verso l’Europa in aumento. Dal febbraio 2022, calcola Urgewald, gli Stati Ue hanno pagato alla Russia oltre 238 miliardi per combustibili fossili, circa 45 dei quali per gas liquefatto. Yamal non è sotto sanzioni dirette: la legge firmata negli Stati Uniti il 18 settembre permette a Washington di colpire i dirigenti del progetto e le navi che ne trasportano il gas, ma finora è stata sanzionata una sola metaniera.Da Mosca, il 2 novembre, il portavoce del Cremlino Dmitrij Peskov ha commentato un piano americano, rivelato dal Wall Street Journal, per riaprire il transito del gas russo attraverso l’Ucraina con un intermediario statunitense: «La situazione sul terreno parla fin troppo chiaramente dell’impossibilità di attuare piani del genere in questo momento. Ma quanto al futuro, vedremo».