JR東海＝2019年4月15日、曽根田和久撮影 JR東海は8、9日、リニア中央新幹線の名古屋駅新設工事について住民説明会を開き、工期が予定より遅れていることを明らかにした。 現在の名古屋駅と直角に交わり東西に延びる新駅は、五つの区間に分けて2016年12月から工事している。西、中央東の2工区で地下20～30メートルの掘削工事に着手するため、準備状況や今後の手順などを説明した。Advertisement その中で、西工区では27年3月までとしていた工期を31年12月に延長したことを明らかにした。用地取得に想定以上の時間がかかり、安全対策を強化したことが要因という。中央東工区も地中障害物の撤去などに時間がかかり、工期を32年12月に延長した。 両工区ともに掘削後の工事は施工計画を検討中とし、新駅の完成時期は未定。品川―名古屋間の開業時期には影響しないとした。 非公開で行われた説明会では、発生土を運搬するトラックが増える見通しも示された。周辺道路の最も多い場所では、ピーク時で1日当たり平均約500台が運行する見込み。住民からは騒音への懸念の声があがり、JR東海は負担をできる限り軽減するという。【酒井志帆】Google検索で「毎日新聞」の記事を優先的に表示できます。