Pedir o alinhamento das rodas traseiras nem sempre significa que a oficina poderá corrigir algo nelas. Em alguns carros, há pontos de regulagem no eixo traseiro. Em outros, a geometria traseira só pode ser medida, e o resultado serve como diagnóstico.Qual a diferença entre o alinhamento dianteiro e a medição das quatro rodas?No alinhamento dianteiro, a oficina ajusta a convergência das rodas da frente e, quando o projeto permite, também a cambagem e o cáster. A posição das rodas traseiras não entra na avaliação.Na medição das quatro rodas, a convergência e a cambagem traseiras também são registradas, e o sistema calcula a linha de impulso. Com esse dado, a convergência dianteira é ajustada em relação à linha de impulso do eixo traseiro, e não apenas à linha central da carroceria.Como saber se o carro tem regulagem na traseira?O tipo de suspensão dá uma pista, mas quem define os ajustes disponíveis é o projeto de cada modelo, descrito no manual de serviço do fabricante. Há suspensões independentes com regulagem de convergência e cambagem, outras que permitem apenas um desses ajustes e outras sem regulagem traseira. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Em determinados projetos com eixo de torção, não há pontos de regulagem previstos pelo fabricante na traseira. Nesses carros, uma medida fora da especificação indica que há um desvio, mas a causa só pode ser identificada com a inspeção da suspensão. A investigação pode envolver buchas e fixações e, após um impacto, o próprio eixo.Se a traseira não tem regulagem, o alinhamento ainda vale a pena?Mesmo sem ajuste disponível, a medição cumpre uma função de diagnóstico. Ela mostra se a geometria traseira saiu da especificação e indica onde concentrar a inspeção. Continua após a publicidadeUma diferença de convergência entre os lados traseiros altera a linha de impulso do veículo e pode fazer com que o volante fique fora do centro quando o carro segue em linha reta. Isso não significa que corrigir a traseira resolva todo volante torto, já que o problema também pode ter origem na dianteira ou no sistema de direção.Quando pedir a medição das quatro rodas?Não é preciso esperar o pneu apresentar desgaste visível. O desgaste irregular pode ter várias causas, entre elas a geometria fora da especificação, e um desvio pode existir antes de aparecer na borracha. Por isso, impactos em buracos ou meio-fio e intervenções na suspensão traseira já justificam a verificação. Continua após a publicidadeAo fazer o serviço, peça à oficina o relatório com os valores medidos antes e depois. Assim, é possível comparar a geometria encontrada com a especificação do fabricante.QUATRO RODAS+IA: Este conteúdo de serviço foi produzido com auxílio de inteligência artificial e supervisão humana. Continua após a publicidadeOs carros mais vendidos nos 100 anos da Chevrolet no Brasil Publicidade