Europa tiene que mejorar su rearmado en cuanto a defensa; sus drones ya se ensamblan en este territorio, pero el problema es que existen varios circuitos, sensores y sistemas de puntería que están restringidos por el Reglamento sobre el Tráfico Internacional de Armas. Es decir, si un UAV europeo tiene componentes fabricados o regulados por Estados Unidos, estará limitado al momento de querer modificarse, transferirse o hasta en el despliegue cuando surja alguna crisis o momento extraordinario. Existe un marco SAFE que exige que al menos 65% del costo de los componentes de los productos de defensa debe provenir de la UE o países asociados. Parte de los subsistemas de drones ensamblados en Europa son de fuera, por lo que el objetivo de cumplimiento está lejano. ¿Qué hacer al respecto?La fuerza europea no puede depender de autorizaciones del exteriorDe acuerdo con Defensa, Europa debe tener esta soberanía estratégica y no estar atada prácticamente a lo que indiquen otros países por sus regulaciones al usar determinados componentes. Le ha sucedido a Ucrania en el caso del guiado de drones; directamente reside en el uso de Starlink. Cada uno de los países debe decidir cómo utilizar sus sistemas en combate, pero eso se debe claramente a que existe una falta evidente de proveedores para los componentes. Un UAV militarExiste una empresa española denominada UAV Navigation-Grupo Oesía que puede dar el ejemplo de la capacidad tecnológica que Europa necesita para que pueda tener mayor autonomía. Todo indica que, por el momento, los proveedores especializados son los encargados del desarrollo y control de tecnologías críticas dentro de Europa. Eso a su vez causa que sea una importante base sobre la que se construyen los sistemas avanzados, dado que las misiones son más complejas y con una alta exigencia. Mientras no se resuelva la dependencia externa, será difícil que los sistemas mejoren y que puedan desplegar su potencial sin restricciones. Son muchas las situaciones que involucran a los sistemas no tripulados: sistemas de guiado, navegación y control. Una vez que se consiga parte de esa independencia, es cuando habrá una verdadera evolución.